目前叉车市场上面蓄电池，逐渐远离含镉蓄电池的现状，以及未来的发展前景展望。
中国电池工业协会发布《关于含镉、含砷铅酸蓄电池国家产业政策提示》的文件，再次提及《准入条件》中含镉情况的相关规定。2014年1月1日开始，市场禁镉已“板上钉钉”
蓄电池产品普遍采用传统含镉配方，虽然镉元素有助于延长电池寿命，提高稳定性，平时密封状态下并无大碍，但是如果电池泄露，镉元素就有可能对环境和人体造成影响。
这些回收电池当中，还有含镉的产品，但是通过一道道领先的技术装备和程序，最终能够实现镉元素全部分解。在低温转炉熔炼过程中，900℃的高温可以将镉元素逐步蒸发，进入二道炉和通入的空气进行氧化，形成氧化物经后道布袋除尘收集，后道工序中再利用硫和磷将再生铅中微量的镉与之反应，进行转化，以达到再生铅的无镉化。
单纯的铅酸蓄电池的使用寿命大概为1年，而添加了镉可能达到一年半，名义上说是铅酸蓄电池，很多企业在生产过程中都会添加镉以延长电动车的寿命，即使是一些大的厂家，也会在生产过程中使用好几种重金属如镉等，差别在于量的多和少。
确实，对于日前以及未来电动叉车的发展趋势，我们可以肯定的是，对于蓄电池的无镉时代已经来临，我们需要做好充分的准备迎接。
