平衡电路电阻的工作原理：
平衡电阻的目的是为了减小运放输入偏置电流在电阻上形成的静态输入电压而带来误差详细看书。（减少失调电压）
当运放的输入偏置电流较小，或信号较大，其影响可以忽略时，可以不用平衡电阻。
R2=R1//Rf--------------------平衡电阻的计算式，反相臂上的电阻的并联=同相臂的电阻
R2=R1//Rf
若运放为理想运放，输入为0时，则：
但实际运放有失调电压（VIO），失调电流（IIO），输入偏置电流（IIB）。依据失调电流，输入偏置电流的定义，有：
解方程组，得：
在反相端用KCL，有：
考虑到失调电压，实际反相端电压为：
而：
将所有参数代入，解得：
当R2=R1//Rf时，
此时由输入偏置电流IIB产生的失调电压为0。
运放输入端所接电阻要平衡，目的是使运放的偏置电流不会产生附加的失调电压。但有些电路对失调电压要求并不高。例如交流音频放大器，有些运放偏置电流很小，即使输入端电阻不平衡也不会对失调电压产生什么影响，这些电路就可以不要求输入端电阻平衡。尤其是现在基于CMOS工艺的运放，输入偏置电流都是几个pA，加不加平衡电阻的影响就微乎其微了
如何使用万用表测试绝缘电阻？
1：测量相间的绝缘电阻。
2：测量相间与外壳的绝缘电阻。
（这两项只能粗略测量有无直接短路或接地，因为万用表内的电压太低，若想准确最好用摇表测量，一般要求绝缘电阻不得低于0.5兆欧）。
3：测量电机每相线圈的阻值偏差是否过大，以检查线圈内部有无开焊等故障。
以上只是检查电机的电路部分，另外还要检查电机的其它机械部分等。如轴承，定子部分，转子部分等。试车时还要检查启动电流运行电流以及三项电流是否平衡等方面。
不能测量同一绕组线圈之间是否有局部短路的故障；可以测量绕组的通断；三相绕组电阻是否平衡；三相绕组之间及与外壳之间是否绝缘不良故障。
1、测电机绕组电阻值：一般用万用表电阻档测就可以了，精密一些的、电阻小的，用电桥测量。
2、测电机绝缘电阻：正常检测用摇表就可以了；如果新修复的电机测绝缘电阻，到电气实验室做一下绝缘耐压试验。
