如何延长电动车电瓶的使用寿命 5:如您购买电池有维护，最好在半年左右，进行一次维护，以延长电池的寿命。
这几年电动车飞快的进入了千家万户，有电动车的朋友越来越多，好处自然不必多说，但有了电动车一两年以后，很多人都有这样的感触，电动车不贵，不过电瓶的费用每年都是一笔不小的开支。那么电瓶到底是怎样的呢？为什么一年差不多就要换一组？
我们通常所说的电瓶，正式的说法是“阀控式铅酸蓄电池”，而电动车电瓶则又是“小型阀控式铅酸蓄电池”。从名称上可以看出它是蓄电池的一种，是可充电的，内部主要是铅物质和硫酸，而且上面有排气阀。
传统的蓄电池不知大家有无印象。比如电动叉车，电动叉车采用的就是普通铅酸蓄电池，上面有很多小盖子，打开盖子可以看见里面有流动的液体，这种电池充电时盖子要打开，因为里面会有气体逸出，而且使用一段时间后还要直接往里面补加蒸馏水。
而电动车电瓶则是阀控式的，充电时产生的气体会在内部直接复合成水，因此水分损失极少，但有些情况下，比如充电器故障，电池内部已经恶化，此时可能会产生很多气体，来不及复合成水，电池内的压力就会增加，当压力超过排气阀的设定值时，排气阀打开，排除过量气体。
电池是一种化学物品，他的内部通过铅，二氧化铅与硫酸铅的可逆转换来实现充电与放电过程，要实现良好的反应过程，必须要有良好的内外部条件，当他的外部条件恶化时，比如骨架变形，腐蚀，极板软化，内部条件，比如反映物质软化，减少，电池的寿命，容量就会恶化。
那么如何提高电池寿命呢？下面就列出几点，并说明原因。
1:每次使用以后，都充电，无论电池的电量是否放完。
电池在电量不足的情况下放置，会产生不可逆硫酸盐化，为什么会这样，打个比方，上学时大家都应该学过物质的溶解度，如果一杯糖水，你不断的加糖，总会有糖不溶解的时候，因为此时没有办法再融进更多的糖，在电池电量不足的情况下，内部液体的密度提高，溶解度下降，就会有硫酸盐析出导致硫酸盐化。
2:电池一旦用完以后，千万不要再用。尽管电池放完以后，电压回慢慢回复到可以再放电。这时候用电池对电池的寿命影响极大。
放玩电后可供反应的物质已经消耗殆尽，此时继续放电，是在使用不能使用的反应物质，他们一旦使用就不能恢复原来的性状，就想大树，如果你只是取其枝叶使用，用完了他还会长出来，但若你把它的主干也砍了，他当然不能活了。
3:如果您对续行能力有要求的话，尽量少刹车，少变速，不要0启动。如果对续行能力要求不严格时，可以忽略这个要求。
刹车，变速都是需要大电流放电，这样电池的总的行驶里程数会降低。
4:夏季充电的环境最好找低温度环境，反之冬季最好找高温的环境，充电的环境最好接近25℃。
电池是化学品，化学反应当然对温度有要求，25℃是最标准的反应温度.其实还有一点充电器的充电参数也应该相应调整,夏天电压要降低,冬天则要升高,要求是电压与温度成-4mv的关系，就是温度升高一度，电压降低4mv。但目前充电器的质量并为引起大家的重视，不愿意花多一点的钱配一个好一点，带有温度补偿的。
当电池使用进入老年期时，电池的状态会急剧恶化，若在电池使用半年左右，此时电池还处在青年期，做一下维护，电池又会有一个很长的青年期，如此经常维护可以最大限度的延长电池寿命。现在很多朋友都是在电池快没电的时候才愿意维护，殊不知，此时基本以是回天乏术，效果不会很好了。
