在电动汽车国际研讨会“EVS26”（2012年5月6～9日，美国洛杉矶）上，各厂商竞相展示了将普通充电和快速充电的连接器合为一体的“整合型连接器”。展示会场上设置了推进整合型 在电动汽车国际研讨会“EVS26”（2012年5月6～9日，美国洛杉矶）上，各厂商竞相展示了将普通充电和快速充电的连接器合为一体的“整合型连接器”。展示会场上设置了推进整合型连接器的“Combine Charging”展区，宝马和大众分别展示了配备整合型连接器的车辆，此外还有8家公司公开了支持整合型连接器的快速充电器。
美国的福特、通用以及德国的奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷和大众7家公司2011年10月宣布将在电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHEV）中采用整合型连接器。大众公司负责人表示，该公司2013年上市的EV“e-up!”和宝马的EV“i3”预计会采用整合型连接器。
日本的快速充电标准是“CHAdeMO”。符合该标准的快速充电器可以为车辆供给最大输出功率为50kW的直流电力。车辆与快速充电器之间的通信采用车载LAN规格“CAN”。日本目前正在销售的EV分别设置了符合这一标准的快速充电用连接器和普通充电用连接器。
而美国和德国正在推进普通充电和快速充电用连接器的一体化，这样就能将车辆的连接口精简为一个整合型连接器。整合型连接器的直流快速充电电力最大为90kW，车辆与快速充电器之间的通信采用电线通信（PLC）。
日本厂商和美德厂商分别利用不同的快速充电连接器已成定局，所以EFACEC USA公司还展示了同时支持整合型连接器和CHAdeMO两种方式的快速充电器。
