钴酸锂电池优缺点，特斯拉坚持使用钴酸锂电池原因。电池不给力始终是电动汽车发展的瓶颈，电动汽车的发展习惯性地依赖于电池技术的突破。特斯拉使用的是技术成熟度和标准化程度较高的松下NCR18650A型号钴酸锂电池，采用大容量电池可以减少电池数量，从而降低成组难度，电池包控制系统更容易设计。
钴酸锂电池优点
钴酸锂电池主要用于制造手机和笔记本电脑及其它便携式电子设备的锂离子电池作正极材料。钴酸锂电池结构稳定、比容量高、综合性能突出、但是其安全性差、成本非常高，主要用于中小型号电芯，广泛应用于笔记本电脑、手机、MP3/4等小型电子设备中，标称电压3.7V。
1、电化学性能优越；
2、加工性能优异；
3、振实密度大，有助于提高电池体积比容量；
4、产品性能稳定，一致性好。
钴酸锂电池的缺点
1、安全性差；
2、成本非常高；
3、循环寿命一般，材料稳定性不太好。
钴酸锂电池充放电过程
正极：LiCoO2=Li1-xCoO2+xLi++xe-，负极：6C+xLi++xe-=LixC6。
放电时的反应，正极：Li1-xCoO2+xLi＋+xe－=LiCoO2，负极：LixC6=6C+xLi++xe-。
特斯拉坚持使用钴酸锂电池原因
作为电动车的核心部件之一，特斯拉（Tesla）的电池曾经被嘲笑、被诟病，甚至在实现销售爆发式增长之后，仍有很多业界专家称其电池技术老旧、无核心竞争力。原因在于特斯拉是唯一一家采用18650型钴酸锂电池的公司，这种电池一直用于笔记本电脑中，难登电动汽车之大雅之堂，并且存在安全隐患。
在汽车上使用钴酸锂电池，特斯拉算第一个。特斯拉则有些另类，他旗下的Roadster和ModelS使用的是18650钴酸锂电池。与磷酸铁锂电池相比，这种电池虽然技术较为成熟，功率高、能量密度大、且一致性较高，但安全系数较低，热特性和电特性较差，成本也相对较高。
但实际上，被认为更安全可靠的磷酸铁锂电池也并非万无一失。在制备的烧结过程中，氧化铁在高温环境下存在被还原成单质铁的可能性，单质铁会引起电池的微短路，这是电池中很忌讳的物质。此外，磷酸铁锂电池在实际生产中充放电曲线差异大，一致性较差且能量密度较低，这直接影响到电动车敏感的续航问题。
特斯拉起初也尝试了市面上超过300种电池，包括板型和方型电池，最终选择了松下的18650钴酸锂电池，一方面，18650的能量密度更大且稳定性与一致性更好。另一方面，18650可以有效降低电池系统的成本。并且，虽然每个电池单元的尺寸小，但每个单元的能量可控制在较小的范围，与使用大尺寸电池单元时相比，即使电池组的某个单元发生故障，也能降低故障带来的影响。此外，全球每年要生产数十亿个18650型电池单元，安全级别也在不断提高。
据悉，特斯拉或用新20700钴酸锂电池取代18650电池以提高MODEL3新车的性能。目前，特斯拉主要采用松下提供的18650钴酸锂电池，整个电池组包含数千块独立电池单元；该电池成本约为250美元/千瓦时，能够提供233瓦·时/千克的能量密度。未来特斯拉计划推出新的20700钴酸锂电池。
