UPS电源蓄电池是拆解回收还是梯次利用好？随着我国新能源汽车产业的迅猛发展，动力电池将迎来大规模退役潮。目前对于退役动力UPS电源蓄电池拆解回收和梯次利用是被广泛认可的两种互补性办法。提出废旧动力蓄电池的利用应遵循先梯次利用后再生利用的原则。
UPS电源蓄电池是拆解回收还是梯次利用好？
截止到2018年年底，全国新能源汽车保有量达153万辆。考虑到首批动力UPS电源电池退役报废潮将至，动力UPS蓄电池如何回收再利用将是新能源汽车行业急需破解的一道难题。当前从新能源汽车上“退役”的动力电池主要有两种处理途径：拆解回收和梯次利用。
梯次利用主要针对容量降低的电池。这些电池无法正常驱动车辆，但电池仍有“余热”，可以另派他用。比如，骆驼股份向襄阳铁塔公司供应100多组“退役”动力蓄电池，开展项目示范。回收后的蓄电池，也可以满足低电压的铁塔工作需求。
拆解利用，则是将UPS电源电池进行资源化处理，回收其中有利用价值的再生资源，如钴、锂等金属，有效节约了资源。
废旧UPS蓄电池拆解再利用市场前景看好
在工业发达国家，涉及废旧UPS电源蓄电池回收拆解的回收产业已比较成熟。目前，国内UPS电源电池整体的回收网络体系还不健全，无论是报废电池拆解回收还是梯次利用，都还未真正形成规模，技术仍不成熟。
在拆解回收方面，有业内专家表示，目前国内动力UPS电池回收的各环节关键性技术还不够成熟，一些电池回收企业仍采用手工拆解或者传统回收工艺，造成资源的大量浪费。技术不成熟，同时部分产品拆解成本较高，造成了当前我国废旧UPS蓄电池回收产业的尴尬局面：不回收则对环境造成污染；回收则因成本较高，鲜有企业愿意去做。
国轩高科今年3月份表示，公司已在UPS电源蓄电池综合回收上成立相关公司，目前正在建设回收利用产线；格林美近日也表示，公司目前已具备回收利用锂金属的技术和装备，将根据锂电池退役报废的市场情况适时扩大生产。
梯次利用助退役UPS电池焕发新活力
据了解，目前国内UPS电源蓄电池巨头已开始布局新能源汽车动力电池退役后的梯次利用。当前，我国动力电池回收产业仍处于起步阶段，一方面国家在不断出台政策，规划和引导电池回收产业健康有序发展；另一方面，作为回收责任主体的车企，也在不断加强与电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。
这必将会促进我国动力UPS电源电池回收再利用相关产业的发展，但商业模式仍需要进一步探索和创新，在政策支持和制度保障基础上，走出一条符合新能源汽车产业链健康发展和生态环保需求的市场化的“回收之路”。
UPS蓄电池回收及梯次利用的意义
目前，我国已是全球最大的动力电池市场，如此大规模的动力UPS蓄电池集中退役，做好电池回收和梯次利用工作，无论从经济、资源安全，还是环保的角度，都有很大的必要性和现实意义。
UPS电池回收有着巨大的经济价值。在目前上游材料价格不断上升的情况下，三元电池回收的收益非常高。目前三元电池回收的成本大概在15000－20000元／吨，回收拆解后金属材料按目前的资源价格能卖到42000元。拓金研究表示，按含金属价值量计，2022年国内动力电池回收市场规模将突破百亿元，且未来会随着新能源行业的增长不断扩大。
从环保角度来看，废旧动力电池含大量重金属和有机物、电解质及其转化物产生的有毒气体，这些都会严重威胁环境和人类的健康，给社会生态环境造成巨大的压力。所以搞好动力电池回收及梯次利用工作，也是一项重大的生态建设任务。
目前我国动力UPS电源蓄电池的拆解回收和梯次利用才刚刚起步，随着动力电池大规模退役的时间越来越近，落在中国电池业界的任务也变得越来越紧迫。相信在我国政府的政策扶持和广大电池产业链企业的共同努力下，定会形成比较完善的电池回收和梯次利用模式。
现在我们应抓紧做的事就是，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作，构建区域化回收利用体系，采取回购、以旧换新等措施，促进动力蓄电池回收。
