日前，智慧能源（600869）发布公告称，公司预计2018年年度实现归属于上市公司股东的净利润约2.5亿元到3.4亿元左右，同比增长约389%—566%；扣非净利润在1.9亿元到2.7亿元左右，同比增长约768%到1134%。
对于本期公司业绩增长的原因，智慧能源表示主要是公司进一步加强成本管控、降低管理费用和采购成本，提高优品率，使得盈利能力提高。同时公司收购了京航安剩余49%股权，获得了新增归母净利润约5000万元。
高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示，2018年我国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50%，动力电池装机总电量约56.98GWh，同比增长56%。
作为智慧能源旗下新能源业务板块的重要组成部分，公司全资子公司远东福斯特的动力电池业务也在2018年也获得多个良好成果。
GGII统计数据显示，2018年新能源汽车圆柱动力电池装机总电量约7.11GWh，占整体总装机电量的12.5%。其中，装载在新能源乘用车上约5.01GWh，占比70.5%；在新能源客车上约0.52GWh，占比7.3%；在新能源专用车上约1.58GWh，占比22.2%。
其中，远东福斯特以464MWh的装机电量位列2018年圆柱动力电池装机总电量排名第5位，全部都为三元电池，主要配套新能源乘用车。
远东福斯特深耕18650三元锂电池多年，拥有18650-2400mAh、2600mAh、2900mAh、3100mAh等多种型号的产品，分别应用于电动汽车和数码领域。
远东福斯特当前量产的2.6Ah/2.9Ah18650型电芯，能量密度达220Wh/kg，Pack成组后能量密度在140-150Wh/kg。在此基础上公司还积极研发高镍811产品，目前已经出货，预计明年高镍产品的占比将进一步提升。
与此同时，在巩固18650产品的基础上，远东福斯特还重点布局21700电池。公司引进了两条先进的全自动化电池产线，生产效率达200ppm,日产40万支以上。
该产线已经于2018年10月26日正式投产，量产的4.0Ah/4.5Ah21700电芯采用高镍正极+硅碳负极材料体系，能量密度在240Wh/kg以上，Pack成组后能量密度在160-180Wh/kg，主要应用于新能源物流车、乘用车等领域。
智慧能源表示，远东福斯特已经获得了江铃新能源2019年一季度5000套的21700动力电池系统订单，将成为远东福斯特竞争2019年动力电池市场的核心产品。
值得注意的是，除了在新能源汽车领域取得增长之外，远东福斯特在储能领域也取得了较大突破。
2018年11月，远东福斯特与浙江储能控股有限公司(以下简称：浙江储能)签署《储能电池系统框架采购协议》，协议约定项目为330MWH储能电池组，配套三元电池，订单总额达2.67亿元。后追加订单合同金额增至3.59亿元。
随着远东福斯特在新能源汽车及储能领域的订单持续增长，智慧能源的新能源业务有望在2019年获的进一步增长。
