高工产业研究院（GGII）通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示，2019年1月我国新能源汽车生产约10.2万辆，同比增长156%；动力电池装机总电量约4.98GWh，同比增长281%。其中，装机总电量排名前十动力电池企业合计约4.45GWh，占整体的89%。
这10家企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、比克电池、力神、中航锂电、卡耐新能源、多氟多（按照装机总电量大小排列）。其中中航锂电装机总电量74,839KWh，位列第七位。从装机台数来看，中航锂电分别为长安汽车、北汽福田配套1400台、11台，合计1411台。
▼2019年1月动力电池装机总电量TOP10企业
另据GGII数据显示，2018年我国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50%，2018年我国动力电池装机总电量约56.98GWh，同比增长56%。中航锂电以716,254KWh的装机总电量位列第九。公司为东风汽车、长安汽车、江淮汽车及其他车企共配套9823台车。
可以看出，中航锂电今年1月的装机电量排名相比于去年全年有所提升。
资料显示，中航锂电成立于2009年，由中国特种工业集团有限公司及常州地方政府共同投资组建，专业从事锂离子动力电池、电源系统研发及生产的新能源高科技公司。公司现有洛阳、常州两大生产基地及一个专业研发机构中航锂电技术研究院。
随着补贴的快速退坡及市场集中度的提升，动力电池行业竞争愈发激烈，两级分化日益显著，2018年体现尤为明显。但就在这一年里，中航锂电改革创新、锐意进取，多次荣登动力电池装机总电量TOP10榜单。
高工产研锂电研究所(GGII)发布的统计显示，2018年5月、9月、10月装机总电量排名前十动力电池企业合计约3.83GWh、5.23GWh、5.17GWh，分别占整体的85%、91%、87%。中航锂电分别位于5月、9月、10月动力电池装机量排行榜第10名、第10名、第9名。坚持与努力最终让中航锂电在2018年全年收获颇丰。
在补贴退坡、上游原材料涨价、下游主机厂压价和市场竞争加剧等多重压力之下，动力电池企业普遍认为将在2019年面临更大的生产和发展考验。
为此，中航锂电做好了充足准备，在技术研发和质量提升等方面积极布局。
中航锂电负责人表示，公司按照“生产一代、研发一代、储备一代”的研发体系，做到产品围绕市场、研发围绕产品，实现产品品质和市场竞争能力的快速提升。公司将从材料体系、产品设计、制造工艺和装备等方面进行优化，基于产品的安全性和成本基础上，不断研发更高能量密度的产品，未来必定会在市场前景最为广阔的新能源乘用车领域有所作为。
1月中航锂电在动力电池装机量方面的优异表现，为2019年业绩增长开了个好头。
