电动叉车对锂电池的需求持续增长给电池企业提供了新的发展机会。
外媒报道称，叉车制造商Kion希望在德国建立自己的锂离子电池生产工厂，计划与德国电池制造商BMZ集团建立合资企业，主要从事锂离子电池的研究、开发和生产，电池将用于Kion叉车产品。
BMZ集团发言人随即证实了这一消息。据了解，Kion与BMZ将各占这家合资电池公司50%的股权，从2020年第二季度开始，第一批电池将从Karlstein计划中的BMZ工厂的生产线上产出。
资料显示，BMZ集团是一家全球性的锂离子电池解决方案供应商，总部位于德国，在中国、波兰和美国设有生产基地，并在日本和法国设有办事处。此外，BMZ集团还在全球范围设有研发中心。
自1994年以来，BMZ集团为超过2000名全球知名企业提供专业化定制电池系统解决方案，涵盖动力电池、储能系统、医疗及工业设备、电动工具等应用领域。产品包括：电动汽车、电池自行车(E-Bike)、ESS储能系统、移动医疗设备、电动工具、无线电钻、电动螺丝刀、电动园林工具等。
值得注意的是，BMZ的锂电池并非自主生产而是采购来自亚洲的电池制造商。
2018年12月，外媒消息称，锂离子电池系统制造商BMZ集团将在未来五年内，向三星SDI采购价值1万亿韩元(约合61亿元人民币)的锂离子电池。
BMZ集团首席执行官兼创始人SvenBauer和三星SDI高级副总裁MichaelSon于2018年12月初在韩国已经展开相关谈判。
2019年2月，时代万恒(600241)公告称，旗下控股子公司辽宁九夷锂能股份有限公司(下称“九夷锂能”)与德国BMZ集团签署了为期五年的日常经营长期协议。
根据签订协议，BMZ将于2019年1月1日至2023年12月31日期间向九夷锂能采购锂电池总计1.64亿只，其中：2019年至2023年，年采购数量分别为500万只、2800万只、3575万只、4250万只、5280万只。产品单价以双方约定的基准价格、每6个月谈判确定。
根据预测，1.64亿只电池的采购金额可达2.15亿美元，折人民币14.45亿元，平均每年的采购金额为人民币2.89亿元。
值得一提的是，BMZ集团计划2019年向欧洲主要汽车制造商供应的电动汽车电池系统的产量将翻番。为了进一步满足市场需求，公司收购了德国电池制造商TerraE，并计划投资3亿欧元建设8GWh电池生产线，一期产能规划4GWh，预计2020年投产。
