（1）安全性能好：软包电池电解液较少漏液，且在发生安全隐患的情况下软包电池会鼓气裂开，而不像硬壳电池那样内压过大会发生爆炸；
（2）重量轻：软包电池重量较同等容量的钢壳方形电池轻40%，较铝壳方形电池轻20%；
（3）电池容量大：软包节约体积20%，较同等规格尺寸的钢壳电池容量高50%，较铝壳电池高20～30%；
（4）循环性能好：软包电池的循环寿命更长，100次循环衰减比铝壳少4%～7%；
（5）内阻小：软包电池的内阻较锂电池小，国内最小可做到35mΩ以下，极大地降低电池的自耗电；
（6）设计灵活：可根据客户需求定制外形，可以做更薄，普通铝壳只能做到4mm，软包可以做到0.5mm。
在性能方面软包电池更具综合优势，未来应用前景广阔：
（1）软包电池更适合便携式、对空间或厚度要求高的应用领域，例如3C消费类电子产品；
（2）虽然方形电池的单体容量高，但又重又大，而软包电池在能量密度方面优势明显，而且目前单体电芯也在往大容量、高倍率方向发展，将更符合新能源汽车等领域对移动电源的要求。1.安全性能好磷酸铁锂和锰酸锂软包装电池在结构上采用铝塑软包装，有别于液态电芯的金属外壳，一旦发生安全隐患，液态电芯容易爆炸，而磷酸铁锂和锰酸锂电芯最多只会鼓涨。
2.厚度小，能做得更薄普通液态锂电采用先订制外壳，后塞正负极材料的方法，厚度做到3.6mm以下时存在技术瓶颈，磷酸铁锂和锰酸锂电芯则不存在这一问题，厚度可做到2.5mm以下，符合时下电动自行车需求方向。
3.重量轻磷酸铁锂和锰酸锂软包装电池重量较同等规格的钢壳磷酸铁锂电池轻40％，较塑壳电池轻20％。
4.容量大同等规格的磷酸铁锂和锰酸锂软包装锂电池较钢壳电池容量高10-15％，较铝壳电池容量高5-10％，成为电动摩托车及电动汽车的首选，现在市面上新出的电动摩托车及电动汽车也大多采用磷酸铁锂电芯。
5.内阻小磷酸铁锂电芯的内阻一般较钢/塑壳磷酸铁锂液态电芯小，目前国产磷酸铁锂电芯中，本公司的产品3.2v10Ah内阻甚至能做到10mΩ以下，极大地减低了电池的自耗电，延长电池储存时间及使用数。
6.形状可订制磷酸铁锂和锰酸锂软包装电池可根据客户的需求增加或减少电芯厚度，研发新的电芯型号，价格便宜，研模周期短，有的甚至可以根据电动车形状，量身订做，以充分利用电池外壳空间，提升电池容量。
7.放电特性佳磷酸铁锂和锰酸锂软包装电池采用胶体电解质，相比液态电解质，胶体电解质具有平稳的放电特性和更高的放电平台。
8.保护设计简单由于采用磷酸铁锂材料，电芯不起火、不爆炸、无毒害、无污染、储存容量高、大倍率放电、循环寿命长（1c充放电1500次以上）、耐高温低温（-20℃--65℃）等特点，电芯本身具有足够的安全性，因此磷酸铁锂电池采用均衡充电器来控制电池的容量及电压，其保护线路设计可考虑省略或简单的放电短路、过流、过放、温控保护，而节约电池成本、延长电池寿命。
