阻碍新能源汽车推广最大的障碍就是续航不足，锂电池的储能能力是有极限的，现在锂电池车的重量已经非常重了，但还是满足不了续航的要求，为什么丰田、奔驰、通用这些企业不是最早推出锂电池车的公司那？因为它们知道锂电池车是一个不成熟的过渡方案，最终版本的新能源汽车，续航能力一定是不低于燃油车的，这些年丰田一直在致力于研究氢燃料电池车，最大的难题就是氢气不易被生产和储存，就在不久前，燃料电池技术迎来了一个重磅新闻。
据外媒的消息，瑞士的科学家最近研发了首个基于甲酸的燃料电池，这个电池的结构分为两部分，第一部分负责用钌基催化剂，将甲酸分解为氢气，第二部分则和普通的燃料电池相同，用氢气产生电力，理论情况下1升甲酸可以产生590升氢气，燃料电池的瓶颈瞬间解决。
甲酸相对于氢气要容易生产和储存，而且中国具有生产甲酸的最大优势。中国的锂资源是不丰富的，石油资源也是不丰富的，但是中国煤炭资源是全世界最多的，煤炭被认为是一种不清洁的能源，相对于石油在化工上的用途也比较单一，但是煤炭恰恰是生产甲酸最经济的原料，目前以煤炭为基础的“一碳化学”主要生产的就是甲酸，中国在新能源领域可能从一个没有什么资源优势的国家瞬间变成一个资源最强国。
