2009年3月，国务院下发《汽车产业调整和振兴规划》，首次提出新能源汽车（下称“新能源车”）发展目标。2010年，6个城市开展私人购买新能源车补贴试点工作。此后十年，在多项政策助力下，中国新能源车市场迎来爆发式增长。
据界面数据不完全统计，截至2019年1月14日，中国市场共有113个新能源车品牌，总计推出867种车型，其中75个品牌（55个自主品牌+20个新势力）拥有“纯正”的中国血统。
自主品牌销量占全球前十中的五席
中国汽车工业协会数据显示，2018年，中国新能源车销量达到125.6万，是2013年近70倍。中国已成为全球最大的新能源车市场，销量约占全球的一半。
EV Sales数据显示，在2018年11月全球新能源车企、车型销量榜中，中国自主品牌均占据了前十中的五席。
海外车企“疯抢”自主品牌
近年，国内外车企掀起新能源合作潮，合作形式包括收购、战略合作、设立合资公司等。
对中国品牌来说，海外合作能够获得先进管理经验和技术，提升品牌力；对海外车企来说，与中国品牌合作能够缓解中国“双积分”政策带来的压力，扩大销售市场。
