近年来，受政策和市场的双重影响，消费者对于新能源汽车的了解和接受程度直线上升。目前，在瑞安的道路上偶遇“绿牌”车辆已是十分平常了。6月27日，记者从市车管所了解到，目前全市上牌的小型新能源汽车为227辆。
随着新能源汽车在瑞安的日渐普及，瑞安市充电站建设能否跟上新能源汽车的增长，充电站经营是否能迎来蓝海市场？对此，记者进行了一番采访。
不少人愿意家里第二辆车为新能源汽车
“自从买了新能源电动汽车之后，我和老婆平时上下班都抢着开，家里原来的燃油车却闲置了下来，只有假期出远门才开开。”今年3月份，家住市区东都花园的张明明为了方便上下班，购置了一辆小型新能源电动汽车作为家庭的第二辆车。
张明明告诉记者，“实惠”是新能源汽车最打动他的优势，除了买车时有补贴，使用成本也更划算。新能源汽车成为了张明明家日常出行的交通主力，充满电后来往湖岭和瑞安之间完全足够。
“现在消费者对于新能源汽车了解程度都很高，深知新能源汽车的优缺点。”瑞安佳越汽贸有限公司总经理贾伟东告诉记者，现在很多国产新能源汽车定位于“城市中产家庭的第二辆车”。目前，来店里咨询的消费者也比较多。
另外，新能源汽车充电桩的充电数据也能反映出瑞安市新能源汽车数量的不断提升。浙江到乐共享新能源有限公司是参与瑞安市充电站和充电桩建设的新能源企业之一，该公司总经理王仁忠说：“2018年下半年到今年上半年充电量上升最为明显。目前，每天总充电量超过3000度，表明消费者对新能源车的接受度越来越高。”
公共充电配套设施滞后急需破解
记者在采访中了解到，新能源汽车的经济、环保功能让很多消费者心动，但它的充电配套设施滞后问题却让部分消费者打起了“退堂鼓”。
“虽然有些代步的新能源汽车不用安装充电桩，使用家里的插座就可以实现充电的，但这对于住在高层的业主来说就比较棘手，需要向电力部门申请安装电表。”王仁忠表示，小区电容容易饱和，申请时间越靠后的小区住户在申请新能源充电桩也可能会更麻烦些。
家住东山街道中埠村的潘先生正面临着这个问题。“我们今年买了新房，小区里地下停车场里没有充电桩，如果我们自己安装一个，需先经过业委会的同意然后再上交有关部门审批，过程比较繁琐。”潘先生说，如果不安装，小区周边又没有公共充电桩，汽车充电又是一个大问题。
因此，除了私人家用充电桩之外，公共充电桩建设对于解决新能源汽车的后顾之忧非常重要。
事实上，自2018年11月开始入驻瑞安以来，浙江到乐共享新能源有限公司已经在瑞安设置了11个新能源汽车充电场站，接下来还会陆续设置更多。
作为新能源汽车充电基础设施的运营企业，王仁忠坦言，运营过程中，瑞安新能源汽车充电公共服务面临的最大问题是停车位被燃油车占停。据了解，新能源汽车充电时间明显要比燃油车加油耗时长，快充也要25—30分钟，因此在充电时需要有专车专位。但目前，瑞安新能源汽车公共充电站多数建在中大型停车场，再加上瑞安私家车多，停车位少，新能源汽车充电站的专车专位很难保证。
“我们也常常接到用户反馈，说充电桩充停车位被燃油车占了。”王仁忠说，车主到了公共充电站发现停不了车，充不了电，心里会更加焦虑。因此在一些站点，他们对充电枪的电线进行了加长处理。针对小区业主安装充电桩难的问题，王仁忠说，主要是因为涉及到小区电力容量问题。现在这个问题也得到了有关部门的重视，随着新能源汽车的进一步普及和推广，这个问题在将来会很快得到解决。
新能源汽车公共充电行业市场潜力巨大
记者在采访中了解到，瑞安市虽然有多家新能源汽车公共充电场站运营企业，但是总体上来说新能源汽车充电配套公共设施服务还是滞后的。随着新能源汽车保有量逐渐增加，充电需求也逐年上升，一些新能源汽车公共充电设施运营企业对于充电桩产业的前景十分看好。
“将来新能源汽车公共充电桩不仅仅是解决汽车充电问题，而且还可以增加一些配套服务设施，提高车主在等待充电时的服务体验。”王仁忠说，现在新能源汽车还处于起步阶段，将来的成长空间巨大。
2018年12月10日，国家发改委公布了与国家能源局、工信部、财政部共同制定的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，提出力争用3年时间“进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局”。另外，从国家相关政策上看，政府对新能源汽车行业的补贴也正从对购车补贴转向对充电桩基础设施的补贴。例如，国务院《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》明确规定，城乡建设必须预留充电站建设用地；国家发改委以及四部委通过下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，通过电价优惠和运营补贴来助力充电桩行业。对此，也有业内人士指出，新能源汽车的普及和推广本身就是利好，再加上政策驱动，充电桩行业正焕发生机，它的市场潜力巨大。
[短评]
充电问题是新能源车发展的一大阻碍，短时间看新能源的汽车的性价比还不是很高，但是从长远角度来说，随着环保意识与人文环境的发展，新能源汽车日后将会成为主流趋势。解决好家门口的充电问题，是推广新能源汽车的重要一站。尤其是规模化建设的公共充电桩建设，对于解决新能源汽车的续航问题非常重要。在这方面，需要政府部门给予一定的帮扶。只有根据新能源汽车的产业化进程，加快完善新能源汽车配套支撑体系，提早建设充电设施网络，才能更好地推广新能源汽车。
