随着社会的发展，我国对能源的需求在持续增长，国外高度重视大规模储能系统的研究和开发，我国对储能技术的开发也十分重视。到目前为止，针对不同的领域、不同的需求，人们已提出和开发了多种储能技术来满足应用，锂离子电池储能是目前最可行的技术路线。
近年来，由于各国对发展电动汽车技术高度重视，综合性能（包括比能量、比功率、倍率性、安全性、充放电效率等）较好的锂离子电池被大量应用于电动汽车，使得锂离子电池发展迅速，其技术成熟度明显优于其它二次电池。
锂离子电池分为液态锂离子电池（LIB）和聚合物锂离子电池（PLB）两类。电池正极采用锂化合物LiCoO2、LiMn2O4或LiFePO4等二元、三元材料，负极采用锂-碳层间化合物，主要有石墨、软碳、硬碳、钛酸锂等。电池在充电时，锂离子从正极脱嵌，穿过电解质和隔膜，嵌入到负极材料之中。
此时，负极处于富锂态，正极处于贫锂态，同时补偿电子从外电路供给到负极，保证负极的电荷平衡。放电时则相反，锂离子从负极脱嵌，穿过电解质和隔膜，重新嵌入到正极材料中，正极回到富锂态。
我国已有上百家电池企业推出磷酸铁锂电池产品，上海世博会采用锰酸锂和磷酸铁锂电池的电动汽车均超过200辆，多家企业已推出采用磷酸铁锂电池的电动轿车。由于锂离子电池在电网调峰和分布式储能中具有应用价值，我国也开展了相关的研究与示范工作。
国家电网公司建立了锂离子电池的研究与测试平台，能够对不同生产厂家、不同类型的锂离子电池进行全面的特性实验研究；开展了20kW以下级别的锂离子电池成组的研发，为锂离子电池大规模成组奠定了基础；系统分析了不同梯级应用场合对电池性能的要求、影响因素及相关表征量，建立了锂离子电池梯级利用的检测和评价体系。
比亚迪公司于2016年7月率先建成了我国第一座MW级磷酸铁锂电池储能电站，用于平抑峰值负荷以及光伏电站的稳定输出。国家电网公司在张北国家风电研究检测中心电池储能实验室开展了1MW锂离子电池系统与风电机组的联合运行实验，以评估锂离子电池在可再生能源发电接入方面的应用。
南方电网正在建设5MW/20MWh锂离子电池储能示范电站，电池采用车用锂离子电池技术，以10kV电缆接入深圳110kV碧岭站，其主要功能定位为移峰填谷。锂离子电池在我国储能领域获得了广泛的应用，最具影响力和示范意义的张北国家风光储输示范工程（一期）14MW磷酸铁锂电池储能系统已全部投产。
公开数据显示，我国的锂离子电池储能项目已有20个，装机总规模达到39.575MW。
