同一块电池，不同的放电倍率，会得出不同的mAH值（即实践容量）
而以0.2C的放电倍率，得到的是标称容量值，也称典型值。
电池长期未运用，可能会由于其自放电特性，导致其处于过放电情况；所以，为防止过放电，电池应定期充电，将其电压维持在7.5V~~7.9V之间（8.4V的锂电池，2块串联）。
国标：标准充放电（0.2C）300次，电池放电容量大于等于第一次的75%.
SC8810芯片内部集成充电及电池情况监测模块，软件上结束battery驱动结束电池情况的控制与监测，并在电池情况发生变化时告诉上层结束UI交互。在成本可控的前提下，可外接库仑计等电池监测模块，结束高精度电量显示。
充电过程包含Precharge，CCCharge，CVCharge，Recharge四个阶段。Precharge是当Vbat<3.05V时，由芯片控制小电流充电;CCCharge是软件发起后，结束充电器类型识别，按不同类型设置恒流充电电流，快速充电；CVCharge是当设置的CC-CV转换点达到后，硬件控制充电电流逐步减小，最终使电池电量达到充电截止条件；当一次充电结束后，电池将开端放电，当电池电压降到预设点时，软件控制重新开端充电，称为Recharge。
电池容量(C)的计算方法：
容量C＝放电电池（恒流）I×放电时间（小时)T
放电时间T＝容量C／放电电流（恒流）I
单位是安时，或毫安时；
比如一个电池用500MA（毫安）的恒定电流放了2个小时，那么这个电池的容量就等于500MA*2H＝1000MAH=1AH
再如一个电池用5安的电流放了2个小时，那么该电池的容量便是10AH。
蓄电池的额定容量C，单位安时（Ah），它是放电电流安（A）和放电时间小时（h）的乘积。由于对同一个电池采用不同的放电参数所得出的Ah是不同的，为了便于对电池容量进行描绘、测量和比较，有必要事前设定一致的条件。实践中，电池容量被定义为：用设定的电流把电池放电至设定的电压所给出的电量。也能够说电池容量是：用设定的电流把电池放电至设定的电压所经历的时间和这个电流的乘积。
为了设定一致的条件，首先根据电池构造特征和用途的差异，设定了若干个放电时率，最常见的有20小时、10小不时率、电动车专用电池为2小时率，写做C20、C10和C2，其间C代表电池容量，后边跟从的数字表示该类电池以某种强度的电流放电到设定电压的小时数。于是，用容量除小时数即得出额定放电电流。也便是说，容量相同而放电时率不同的电池，它们的标称放电电流却相差甚远。比如，一个电动自行车用的电池容量10Ah、放电时率为2小时，写做10Ah2，它的额定放电电流为10（Ah）/2（h）=5A；而一个轿车发起用的电池容量为54Ah、放电时率为20小时，写做54Ah20，它的额定放电电流仅为54（Ah）/20（h）=2.7A！换一个视点讲，这两种电池假如分别用5A和2.7A的电流放电，则应该分别能持续2小时和20小时才下降到设定的电压。
上述所谓设定的电压是指中止电压（单位V）。中止电压能够简单的理解为：放电时电池电压下降到不至于造成损坏的最低极限值。中止电压值不是固定不变的，它跟着放电电流的增大而下降，同一个蓄电池放电电流越大，中止电压能够越低，反之应该越高。也便是说，大电流放电时容许蓄电池电压下降到较低的值，而小电流放电就不行，否则会造成危害。
