续航里程、充电速率是电动汽车未来发展“命门”，谁能掌握这两项技术，谁就能在电动化革命中占据先机。
据美国CNBC报道，一家名为StoreDot的以色列初创企业研发出全新的电池技术，这项技术能将动力电池充电时间压缩至5分钟之内。
续航里程和充电速率两大难关，是决定电动汽车能否超越燃油车占据市场份额的关键，新能源汽车企业都在想方设法提升这两项指标参数。
BP集团首席技术官大卫·艾顿曾公开发表对充电技术的看法。他认为，未来全球会有更多快速充电桩实现运营。
购买纯电动汽车的车主，无法忍受花费3小时甚至更长时间充电。车主希望在10分钟内完成充电并继续上路，这就需要300-400KW的充电功率作支撑。
StoreDot正是BP投资的企业之一。除此之外，这家初创公司还吸引了戴姆勒集团及三星公司的注资。
不久前，这家锂电企业和BP共同向外界展示了这项快充技术。
展示中，他们在五分钟之内就为一个内含电池单元数量达168个的电池组快速充电，达到满负荷储电。
根据试验，这项快充技术可在五分钟内，令电动汽车理论续航达480公里。
不过，这次试验使用的是一辆电动踏板车而非电动汽车。但StoreDot首席执行官多恩·米尔斯对媒体表示，这辆来自西班牙Torrot公司的电动踏板车，展示了StoreDot所具备的技术实力。
StoreDot并非研究快充技术的孤例。
随着全球汽车电动化浪潮来袭，越来越多车企开始寻求解决电动汽车充电速度过慢的问题，知名车企保时捷就是其中之一。
近日，这家老牌赛车企业发布了一款电动车型，该车只需充电四分钟就可以增加60英里的续航里程，这项技术来源于SilaNanotechnologies和QuantumScape等多家创新企业。
但多恩·米尔斯多夫不甘示弱，他宣称正在开发新一代锂电池。值得注意的是，这种电池将不会使用快充技术中常用的石墨烯材料。
这位创业者表示，放弃使用石墨烯材料，是因其存在一些弊端。在新一代电池生产原料中，加入锡、锗、硅和其他一些有机化合物的混合物，效果或许会更佳。
目前，StoreDot正在计划建造一座类似特斯拉超级工厂的电池制造中心，该中心或将命名为OneGiga。关于选址问题，企业内部正在激烈讨论。
多恩·米尔斯预计，面向智能手机和移动电源的五分钟充电技术将在2020年下半年投入使用，而适用于电动汽车的快速充电技术或将在2023年面世。
这家公司的最终目标，是向电动汽车乃至电动卡车提供快速充电服务。预计在未来一年内，StoreDot将展示针对梅赛德斯奔驰车型的“五分钟充电”技术。
BP高级移动部门技术总监乔恩·萨克特对外接受采访时表示，在未来交通领域，电动汽车将扮演主角，这是BP对于相关技术和基础设施进行投资的主要原因。
对于传统石油公司而言，电动化给企业带来新的机遇，传统能源企业由此可以扩展新的业务领域。
BP投资StoreDot，意在扩展其在快充领域的技术储备。
如今，这家老牌石油公司如愿以偿。
