随着国家对环境保护的日益重视，低碳环保、节能减排的生活理念已经深入人们的生活。近年来，中国政府加快环境治理步伐，着力建设资源集约型社会，逐步改善生态环境。国家能源结构的进一步调整，也让以氢燃料为代表的绿色环保能源逐渐走入大众视野，而发展氢燃料电池汽车也已成为许多国家新能源汽车未来发展的共同战略选择。
“氢”新出行绿色交通再向新未来
氢能来源多样，可以从化石燃料、化工副产品等材料中提取，用煤提取氢符合我国“多煤少油贫气”的国情。作为汽车的终极环保燃料方式，氢燃料只排放水，不排放任何污染物和温室气体。而且，氢燃料加注方式和汽柴油相似，远简单于天然气。
与传统燃油车和电动车相比，氢燃料电池利用氢氧的化学反应为汽车提供电能，通过液态氢与空气中的氧结合，其化学反应过程不涉及燃烧，无机械损耗，排放物只有电、热和水，并以此产生的电能来驱动汽车。因此，氢燃料电池汽车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。氢燃料汽车不仅能够实现零污染、无排放，而且具备低噪音、运行平稳、续航里程长、加注时间短等优势。
在客车领域，氢燃料电池客车已经屡见不鲜。作为国内最早研发和推广新能源客车的企业，凭借扎实的科技研发实力，江淮汽车旗下的安凯客车也早就开始了氢燃料电池客车的研发，如今，从7米氢燃料通勤客车、到8.5米和12米氢燃料公交客车，安凯氢燃料客车已经完成了产品系列化布局。
安凯12米氢燃料客车在2019北京国际道路运输展隆重亮相
日前，安凯12米氢燃料客车HFF6121G03FCEV在2019北京国际道路运输展隆重亮相。全新一代12米氢燃料客车集合了安凯在新能源领域长期技术积累和最新技术成果，基于轻量化、集成化、低氢耗、宽温域、平台化设计理念，整车在动力性、经济性、舒适性、环境适应性上具有突出优势。
立足国家长远发展战略，江淮汽车展现科技创新魅力
近年来，国家大力度支持氢燃料电池汽车发展。《新能源汽车推广应用财政支持政策》指出，“对氢燃料电池汽车推广应用大力支持”；《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》指出，“2020年氢燃料电池汽车数量达到1万辆，加氢站数量达到100座”；《政府工作报告》强调，“继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设”。在国家氢燃料汽车补贴不退坡政策的鼓励下，氢燃料电池汽车将成为推动汽车产业转型升级的新动力，有望成为行业新“风口”。
依托行业唯一的国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心以及国家级博士后科研工作站等“智囊团”，安凯氢燃料电池客车拥有低氢耗、低成本等优势，投入市场后深受用户喜爱。轻量化、集成化的整车设计与宽温域、平台化设计理念的完美匹配，安凯氢燃料电池客车在行驶过程中可以很快适应各种自然环境，整车安全性远远高于其他同类产品。
安凯12米氢燃料客车
安凯12米氢燃料客车采用国际领先的燃料电池技术，其燃料电池系统具有高度集成的定制式设计、优化的系统匹配和极简的系统架构设计等优势，可在-30℃低温下可靠启动，具有低温启动、高可靠性和高安全性等特点。在公交工况下，车辆每次氢气加注时间不到10分钟，一次加氢续驶里程达到500km，可以充分满足城市公交的高强度运输要求。同时，车辆配置多项智能辅助驾驶系统，并采用低地板、全通道、大空间的空间布置，能够极大提升车辆行驶的安全性和舒适性，是一款高效运输的“利器”。
对环境友好而高效的清洁能源公共交通工具，正在走入现实。当前，国家正大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展，氢燃料电池客车未来发展前景可期。十几载耕耘沉淀于新能源领域中，江淮汽车一步一个脚印，用奋斗与实干留下深深的足迹，江淮汽车将持续科技创新，联合各方产业链，加速推动中国氢燃料电池汽车的商业化应用，打造绿色交通，引领中国制造，为大众交通带来更美好的出行。
