今年3月，北汽威旺407EV纯电动货车因发生多起充电起火自燃事故，被深圳市新能源车辆应用推广中心紧急发文叫停，要求各企业及个人立即停止使用北汽威旺407EV，并且各充电运营商停止为该车型提供充电服务。
经过厂家两个月的调查分析和详细报告，深圳市发改委近日正式“通报北汽威旺407EV事件”，确定充电自燃是动力电池包有质量风险。
“经事故调查认定，动力电池供应商将部分有质量风险的电池包装配到威旺407EV，导致频繁出现热失控事件”，北汽新能源将对事故车型全面开展整车质量检测及车辆安全升级整备。
北汽威旺是北汽集团旗下一款微客产品品牌，407EV为去年11月推出的一款车型，售价在10.98万元左右，最高车速为80km/h，采用了一组容量为43.5kWh的三元锂电池组，纯电续航为220km，并且支持直流快速充电，充到80%需用半个小时时间。
据悉，该电池的供应商是哈尔滨光宇电源股份有限公司，经过事故认定，此款电池组存在着质量缺陷，最终导致频繁出现热失控事件，这也是北汽威旺(参数|图片)407EV(参数|图片)发生多起自燃事故的罪魁祸首。
针对此次事故，北汽新能源厂家的解决方案是：对事故车型全面开展整车质量检测及车辆安全升级整备，将逐批次恢复北汽威旺407EV车型运营，并且可客户停运造成的损失积极协商赔偿。
随着市面上新能源汽车产品的增加，起火自燃及质量问题也越来越多，安全问题逐渐成为多方关注的焦点。不久前特斯拉、蔚来、比亚迪等电动车品牌的起火事件，就引发了行业内外的关注与讨论，可惜20多天过去了，特斯拉至今仍未公布上海ModelS发生起火爆燃事件的原因。
此前，研究机构EVTank发布的《中国电动汽车市场研究报告》对中国电动汽车的安全事故进行了不完全统计和梳理。报告显示，2017年和2018年，中国电动汽车发生安全事故分别为14起和34起，涉及到的车辆分别为103辆和51辆，主要原因与动力电池相关，且大部分车辆是在充电过程中发生自燃。
究其原因，还是由于在政策补贴下，大量车企和电池企业为了快速上量，对电动汽车及动力电池的安全性等方面缺乏充分的验证。
今年1月，中国科学院院士欧阳明高就明确指出，“现在的电动车为追求高能量密度高续航，将电池中的隔膜厚度进行削减，给电池安全造成了一定的安全隐患，很容易造成热失控。除此之外，国家补贴政策的快速调整与动力电池系统开发周期不协调，导致产品无法得到充分验证，进而产生安全隐患”。
工信部方面表示，新能源汽车生产企业是安全第一责任人。新能源汽车推广应用的安全问题既涉及到公众的生命财产安全，也关系到新兴产业战略性发展前景，必须加强安全技术研发和测试验证。而对新能源汽车感兴趣的朋友，在选择品牌时一定要慎重。
