日前，东风汽车与马可迅车轮集团合资的工厂在湖北省随州市高新区正式奠基，一期投资4.3亿元，预计2020年下半年将建成智能化乘用车铝轮制造工厂，年产能200万只铝轮。
马可迅集团总部位于美国密歇根州底特律市，旗下车轮集团年产车轮6000万只，马可迅集团方面表示，将把创新技术和全球首发产品导入东风马可迅，使之成为高水平的铝轮工厂。
东风零部件公司年销售额超过150亿元，钢车轮业务覆盖商用车及乘用车全系列产品，但乘用车铝车轮业务并不突出，此次合资的东风马可迅正将填补东风公司乘用车铝车轮业务的市场空白。
恒大与沈阳签新能源投资协议
恒大计划在南北两地同时开花建设新能源汽车基地？继6月11日与广州市人民政府签订战略合作协议之后，6月15日，恒大集团又与沈阳市人民政府就打造新能源汽车基地进行签约。
根据协议，恒大集团将投资1200亿元在沈阳建设新能源汽车三大基地项目，其中恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户沈阳浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂则将落户铁西区。这样的协议内容也出现在了与广州市人民政府签订的战略协议里，不过在广州南沙区落地的恒大新能源汽车三大基地建设项目投资金额为1600亿元。
滴滴被约谈：6月底前清退无资质车辆
日前，在上海发生了一起关于滴滴的交通肇事案件，一辆非法网约车在执法检查路口抗拒执法、强行突破封锁线后逃逸，该行为导致四人受伤。随后，上海交通部门紧急约谈滴滴，并提出在2019年6月底之前全面自查，清退无资质车辆。
滴滴出行上海分公司表示，公司将全力协助做好在此次案件中受伤人员的医疗救治工作，并配合执法部门做好案件调查处理。针对交通执法部门提出的整改要求，公司将迅速落实整改，加强内部管理，规范经营行为。
特斯拉或自行生产电池
日前，据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对外暗示，特斯拉正在利用Maxwell公司的新技术进行自己的电池生产。他进一步强调，特斯拉甚至可能会自行开采原材料生产电池。根据Maxwell的介绍，其干电极技术能将电芯的能量密度提升至300Wh/kg以上，未来有可能进一步增加至500Wh/kg。相比特斯拉现有电芯，500Wh/kg的成绩意味着能量密度翻倍。
