近期，恒大集团豪掷2800亿加速布局新能源汽车领域。并且还在官网上表示，恒大进军新能源汽车产业，是打造百年老店的重大战略决策；恒大已完成新能源汽车全产业链布局，力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。
图片来自恒大集团官网
2800亿投资两大造车基地
6月11日，恒大集团与广州市签署战略合作框架协议。协议内容包括恒大集团投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目，其中整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地；电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂；电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。
6月15日，恒大集团又与沈阳市签订战略合作协议，双方将在多个领域开展合作。其中一项合作是恒大将投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目。恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。
按照规划，到2023年，沈阳的汽车年产量要超过150万辆，汽车产业产值超过5000亿元，新能源汽车占比超过20%。
6月的这两次大手笔投资，恒大集团共计投资2800亿元打造新能源汽车两大基地，一南一北，遥相呼应。不过这数千亿的资金并不是一步到位，而是分阶段的投入。
恒大已有完备顶尖的汽车产业链
在2018年恒大的业绩会上，许家印谈到新能源汽车时明确表示：汽车产业未来5年10年20年，也是几万亿，全世界几十万亿的大产业。
恒大布局宏大，并没有局限于造车企业，而是从生产研发到销售构建了一个完整的产业链。
根据公开信息显示：恒大宣布进军新能源汽车领域以来，2019年上半年通过收购瑞典NEVS、入主日本卡耐、牵手科尼赛克、收购荷兰e-Traction和英国Protean等一系列动作，掌握了整车研发制造、动力电池、轮毂电机技术等，打通了新能源汽车全产业链。
在2018年9月，广汇汽车、广汇物流、广汇能源三家上市公司同时公告称：三家公司共同的控股股东广汇集团与恒大集团签署《战略合作协议》和《投资协议》，恒大集团拟145亿元入股广汇集团，持股40.96%成为第二大股东。入股广汇集团，被外界视为是恒大集团获得汽车销售渠道的重要举措。
许家印布局如此庞大，对新能源汽车产业的前景十分看好。截止目前，在生产、电池提供、经销商等方面恒大总投入已经超过280亿元之上。
恒大此前也表示其首款电动汽车将在今年6月份全面投产，未来将会布局轿车、SUV、MPV、超跑等全领域。
近期，政府也出台了一系列针对新能源汽车的利好政策；中汽协5月新能源汽车产销数据显示新能源汽车产销保持稳步增长。同时国内各地也纷纷出台相关配套措施，新能源汽车前景广阔。
