由于高速网络带来的更大传输数据量，5G手机对于芯片处理能力和电池都提出了新的要求，续航时间和性能之间的矛盾也会更加突出。
如今，一家老牌手机厂商则准备用新材料解决这个问题。
诺基亚近期在国际科学期刊《NatureEnergy》发布了一项研究成果，称旗下贝尔实验室联合都柏林三一大学，合作研发出一种创新型电池技术。
据介绍，研究人员采用的是一种基于碳纳米管的复合材料，它可以使电池内部存储更多的能量，有效提升密度，并以接近最高理论值的速度进行传输。
相比目前市面上常见的超薄锂电池，新电池可以在相同体积下将续航时间大幅提升约2.5倍，同时也支持快速充电技术。
公告还表示，该技术将不仅应用于智能手机领域，同时也会面向5G时代的各种联网设备，包括无人机、智能家居、电动车等。续航力的改善，意味着一些微型联网设备可以在长达数年的时间里不断电使用，设备本身也可以朝更小、更轻体积的方向发展。
同时，诺基亚的研究人员还希望新技术能改善现有的可再生能源发电系统。虽然现在来自太阳能和风能的供应并不稳定，但只要系统本身拥有了优秀的储能电池，便可以提升它的可靠性和能源效益。
目前，诺基亚表示已经为该技术申请了专利，但尚未明确推向市场的时间表。
这已经不是第一次有厂商试图利用新电池技术改变整个产业。早在2015年，苏黎世联邦理工学院曾表示用钒酸盐和硼酸盐复合而成的一种新型材料，在与石墨烯组成新电池后，可以获得比现有锂电池更长的续航时间，提升约在1.5－2倍左右。
这里又必须提到石墨烯。虽然三星和华为等厂商都曾为石墨烯电池申请了相关专利，但我们至今还是没看到任何技术的落地，也有部分从事电池行业的专家认为，考虑到石墨烯的生产成本，它在电池上的应用前景微乎其微。
所以，技术成果仅仅是创新的第一步，想要驱动改变，往往还需要走出实验室，考虑量产和商用等诸多因素。
相比寻求替代材料，现在大部分手机厂商更倾向于在充电方式上做改善，用「更短的充电时间」和「更方便的充电手段」来换取用户对长续航的渴求，逐渐在旗舰机阵营中普及的无线充电技术就是最好的印证。
就在今年，小米和vivo还先后公布了自家的新快充技术，功率已经突破到100W甚至是120W的水平，后者更是宣称可以在13分钟内就可以充满一块4000毫安的电池，相信也是在为5G手机做技术储备。
回归到电池本身的材料问题上，短时间看，手机行业对于锂电池的需求仍不会降低，加上电动汽车等领域的发展增速，和大规模建厂的推动，锂电池中的几个核心原料供应也越来越紧张。至于新材料何时才能对整个行业带来改变，依旧还是一个未知数。
