英国的国家电网已经建立了约50个战略区域，可以定位电动汽车(EV)的超快速充电银行。通过分析电力传输网络靠近高速公路网络的位置，它已经能够确定这些充电点的最有效连接的位置。
据报道，这种拼凑而言，90%的EV驾驶员永远不会超过充电站50英里，因此有助于缓解称为“范围焦虑”的急性病症，业界已将其视为阻碍人们购买电动车的一个因素。
350千瓦的充电器可以在大约5到12分钟内完全充电，这是一项令人印象深刻的壮举。相比之下，家用充电器的容量通常仅为7千瓦至11千瓦，因此可能需要数小时才能完全充电。
国家电网已经确定了阻止人们购买电动汽车的其他因素。范围焦虑是第一个，同时担心道路上没有足够数量的充电器来避免尾部，以及长时间的充电等待时间。国家电网认为，其传输行动计划将在某种程度上缓解这些担忧。
基础设施升级的估计成本在5亿至10亿英镑之间。
英国可再生能源协会(REA)认为，未来将需要家庭，工作场所，路内和超快速充电基础设施的组合，这一发展是电动汽车普及和成功的“重要里程碑”。
REA电动汽车负责人MatthewTrevaskis表示，“这是英国国家电网战略性，可接入性和可靠性的电动汽车充电网络发展的一个重要里程碑。国家电网将在电动汽车推广中发挥越来越重要的作用。很高兴看到他们在这个问题上的一些重要思想。
“与汽车制造商，收费公司和电网运??营商推出电动汽车相关的进展速度正在迅速提高，现在由政府和监管机构来完成迄今为止所做的出色工作并实施智能系统等文件和灵活性计划。“
国家电网是REA及其电动汽车行业组的成员。国家电网电动车项目总监GraemeCooper补充道，“范围焦虑一直是不购买电动汽车的主要原因，我们已经提出了解决这个问题的解决方案。50个战略位置的350kw快速充电器可以在高峰时段避免排队，这意味着电池可以在5-15分钟内充电。
“如果你将高速公路网络覆盖在输电网络上，就会产生协同效应。当我们将英格兰和威尔士的高速公路与电网联系起来时，使用高速公路网络的人中有90%距离快速充电器不到50英里。
“我们希望证明基础设施不一定是电动汽车增长的障碍，并且可以实现快速充电器的结构化和协调性推出。
“我们的解决方案是关于未来的证明，以便随着电动汽车市场的发展，基础设施已经到位，以支持它。这是关于做一次并做得对。“
