近年来，新能源汽车行业发展迅猛，新老更替，接踵而来的就是动力电池报废问题，回收动力电池也成为了当前部分相关企业亟需解决的问题。但回收动力电池能否赢利吗？动力电池回收难的问题，究竟有哪些？针对这些问题，我们又该怎么办呢？
首先从动力电池回收产业来看，主要是交付于维修企业、电池企业和拆解企业。动力电池回收后，企业对其做充分的评估后，报废程度轻的电池可以经过改造，重新应用到一些低速电动车上面，比如景区常见的观光车，实现动力电池的二次利用，充分提高电池利用率。对于报废程度严重的电池，甚至是彻底报废的电池，通过拆解后进行湿法工艺来回收贵金属，如钴、锂、镍、铜、铝等。加上国家对动力电池回收相关政策的完善，以及地方政府对动力电池回收施行补贴政策。并且，在面临我国第一批进入市场的新能源车已步入退役期，动力电池回收行业的规模在逐渐变大。因此，动力电池回收业是可以赢利的。
其次从回收企业的反馈来看，动力电池回收也面临一些显著的问题，比如部分车企没有履行好回收职责，导致市面上出现了大量私人违规回收的现象；从回收电池本质上看，低劣电池难以再梯次利用，造成了回收成本的增加；受市场新电池价格的下降，新旧电池差价的缩小也势必会影响旧电池的市场空间。在多种因素的影响下，动力电池回收之路，势必要经历一番“艰难险阻”。
最后在面临严峻的环保态势下，动力电池回收势必是国家极其重视的。在当前尚未形成大规模的动力电池回收市场，以及回收工艺及产业链面临多种问题下，国家及地方政府仍需对相关企业作进一步的扶持，社会也应该予以充分的重视及支持，形成政府、社会、企业三位一体的电池回收机制，才是根本解决动力电池回收难的方法。
总体来看，在环保问题上，需要从每个公民，企业再到政府携起手来一起去维护。提高动力电池回收企业的赢利空间，完善电池回收体系，才是真正绿色、环保的新能源汽车。
