一、电池的空间问题
铅酸电池和锂电池同等容量电压更换是可行的，但是要考虑电池的大小是否还能装在原来的位置，有没有突出来或被挤压，因为挤压和受潮会使电池内部受损发生短路的现象。
二、必须使用符合电池种类的充电器
铅酸电池和锂电池容量电压相同，也乱用充电器，因为两种电池需要的各阶段充电电压电流不相等。铅酸电池充电时，充电器电压高。而锂电池技术要求较高，所以充电时，充电器采用恒流恒进行压充，铅酸充锂电会导致过冲，有爆炸的危险。
理论上直流电流相对充电没有问题。但电池的性能数据有差便是不同。所以要严谨。简单点就是锂电充铅酸会欠充。铅酸充锂电会过充
三、插座更换
因为铅酸电池和锂电池的接口不同，换电池一定要用相匹配的插座，不要能插上就用，容易导致锂电池短路，从而发生危险。
四、换完电池不能用原来的充电口进行充电
因为充电原理的不同，如果使用电动车上原有充电口进行充电，会使电路损坏导致锂电池短路。
五、换完电池，控制器不用更换
这里还要着重提一下，更换电池只能更换相同容量相同电压的，不能更换与之前电池容量电压不符的，那样会烧坏控制器，使电机霍尔等电子元件损坏。只要是和原电池容量电压相符的，就没有必要更换控制器。
六、街上快速充电站绝对不可以给锂电充电，只适合铅酸。
快充充电站属于高电压高电流应急充电，铅酸电池可以适用，但是不适合锂电池充电，而且锂电池内置保护板也会自动切断，所以锂电池只能用适配充电器充电。1、改装时候，要考虑体积空间问题，同等容量下，锂电池的体积只有铅酸电池的一半，所以肯定可以装得下，但是要注意一些形状和包装问题，毕竟车上的空间不一定和电池刚好一个方向的，你要考虑固定可靠，避免震动摔下来。而且在经济条件允许情况下，当然是希望改装的锂电池容量越大越好，因此需要充分利用上空间，选择合理外形的电池来布局。如果同等容量更换，因为剩余空间大多了，替换的时候需要找点东西把多余的空间来填满，避免行车时候锂电池晃动脱落。
2、拆装电池的时候，虽然电池输出就是正负两条线，非常简单，但是也应该逐条拆下来，
用胶布包好裸露的线耳，然后备注上±标志，这样安装回去时候，再正对正，负对负逐条接回去，避免干活迷糊的时候把正负接反了，或者无意中让正负电池正负极碰短路了引起安全问题。
3、购买锂电池时候，最好让商家配一致或者相近的插头接线柱，如果插头形状不同，有些可能要重新压线耳或者焊接，甚至要转换线之类的，一定要注意电流大小来选配规格大小，最好也放个万用表直流的，接线时候重新测量电压，避免正负颠倒了。记住，正负极一定要分开放置，不要进行负极搭铁之类的操作了。
