为什么氢燃料电池车安全性最好，其实是跟氢本身的特点有关系，氢比空气轻，氢一旦泄露，迅速往天上跑，一旦出现着火，出现的情况就是如上图中火苗往天上窜的放烟花场景，而汽油车因为汽油泄露，汽油粘稠不易流动散开，往往一着火就在车架底下迅速蔓延并很快烧了整个车身，锂电池电动车因为电池包里面是化学材料如六氟磷酸锂等电池液等虽然也易燃但是没有汽油烧那么快，所以电动车安全性排名第二。虽然只是个测试，但基于合理科学，总的来讲，任何技术路线的车都有明显优缺点，就算再牛再怎么吹很安全的车，说到底安全驾驶始终是第一位，但出现状况的时候什么车最不安全一目了然。另外，其实你担忧的坐氢燃料电池车感觉好像是坐在一瓶氢罐上面，觉得心理毛毛的怕怕的，社长觉得那只是你自己心理作用，又不是让你做在一枚氢弹上面，你紧张啥呢？更何况，你所担心的这个怕氢燃料泄露，氢燃料罐破损导致氢罐失火，你能想到的，人家氢燃料电池车研发和商用最成熟的日本丰田的工程师早已经替你想到了，并对储氢罐做了很加固的设计，为了在承受700个大气压的前提下仍旧保持行驶安全性，我们可都不希望坐在两个炸弹上面开车吧？所以储氢罐被设计成四层结构，铝合金的罐体内部衬有塑料内胆，外面包裹一层碳纤维强化塑料的保护层，保护层外侧再增加一层玻璃纤维材料的减震保护层，并且每一层的纤维纹路都根据所处罐身位置不同而做了额外的优化，使纤维顺着压力分布的方向，提升保护层的效果。按照日本方面的测试报告说，这个氢气罐要打穿，需要子弹连续对着氢气罐同一射击多次才能打穿，因此，当氢燃料电池车极端事情出现比如车祸碰撞，实际上氢燃料罐的坚固度是比较耐冲击的，如果还不太很理解，就简单类比吧，你们家以前都用煤气罐吧，够硬吧，也够危险吧，天天厨房放着一罐煤气够危险的吧？也没见你每天少用它用来炒菜把自己养的肥头大耳的。其实你用着用着煤气罐也觉得其实挺安全的，原因是你扛煤气罐爬楼梯虽然很喘因为扛得都是铁和钢，因为煤气罐皮实厚重让你感到安全。所以，关于氢燃料电池车，到底安不安全，不用再过度纠结啦，当然喽，任何行业都有些坏老鼠屎公司，产品质量做得很劣质，因为劣质导致出现问题而全部归罪到这个行业所有东西都不安全，这个一叶遮目的片面看法会影响你自己对行业本身价值的准确判断。抓大放小，不拘泥于个性事件带来的片面影响。此外，从另外一个纯商业竞争角度讲，氢燃料车的竞争对手电动车失火，竞争对手敌人的不好，就是我方氢燃料电池车的好，这个类比就像三星电池失火了，华为手机就卖火了，道理一样样。
在这片土地上，很多经济现象的规律是：当自上而下以政策定了基调列入工作重点之后，集中力量去做一件事情时，一定会成，虽然过程中会因为国内氢燃料电池技术先进性不如国外，会因为说大家对氢燃料电池车的理解和接受度还不够成熟，但是放心，对照以往以前我们很多行业从无到有到很发达很快很成熟，有些行业一旦投资方，上市公司，地方政府等都看到前景了，有钱赚有经济利益的时候自然会在利益驱动下快马加鞭去推进和落地。比如，很多年前我也认为那位长得不咋地的马先生会有早一日成为雄霸地球的电商牛人，很多年前我也认为华为不太可能做手机不太可能超越三星，当然也更想象不到华为手机能拍月球还能拍到月球表面有三角裤的形状，很多年前我也认为登上月球很遥远但我们不仅登了还要气气老美偏偏要绕到月球后面以示技术牛B，有很多很多你想不到的，但这片土地就这么神奇，真要做的事情，一定能做成。所以，技术落后不要紧，用对方向努力追赶一定可以成事。
（2）、氢燃料电池的大规模商业化的意义在于，这个新能源的利用，有很大的经济价值和巨大延伸的产业链支持，我们大量的化工厂每年大量产生的副产品氢，大部分因为没有下游应用都被当废物处理掉了，现在好了，有了氢燃料电池的应用，原来这些氢卖不了钱，现在可以卖给加氢站，不赚钱的生意变成很赚钱的生意，如果你是上市公司，你愿不愿意去做？而且，除了制氢，你还可以干脆自己去建个加氢站，还有补贴可以拿，这笔账目很容易算，所以，你会看到最近很多上市公司抓紧公告上马加氢站，很多化工型公司抓紧建设制氢提纯氢的新投资项目，赚钱的生意都是越早越好，大家都一窝蜂来抢市场的时候，暴利也远去了，这个道理就像N年前你埋伏去炒房子一样，等大家都看懂的时候，房价也高了，最暴利的时候也已经离你远去。
（3）地方当然也很乐意很积极去把氢燃料电池产业链给做起来，比较典型的比如重庆两江区，云集不少汽车厂商包括力帆股份，宗申动力，长安汽车等等，有汽车工业很好的基础导入氢燃料电池车产业链，另外四川本来化工企业也多，也有氢提取工业配套，其他地方典型如广东云浮，湖北，安徽，江苏等等，都在不同程度的加大力度，汽车行业产业链很长很容易拉动地方投资需求带动上下游产业链，谁能抢到整合资源的好赛道，自然能在未来的氢燃料电池产业链有更大话语权。
（4）而未来氢燃料的应用商业场景更是十分的可观，比如现在美国的成熟商业模式BloomEnergy公司利用氢燃料进行分布式发电供应商业楼宇使用，因为更便宜更清洁的供电被很多美国大公司所使用，这种叫做氢能源服务器的商业模式一旦复制放到国内，商业价值和经济效益更是十分可观，因为我们的市场更大，更多的商业楼宇等急需要通过氢燃料发电来降低运营成本，传统电力的部分商业模式很有可能被变更。其他商用的应用场景还包括无人机使用氢燃料电池，无人机现在的最大问题是续航能力，锂电池充电半小时飞几分钟确实成为无人机的一大最大短板，目前也已经有国内无人机公司我记得是东莞的一家无人机公司已经生产出使用氢燃料电池的无人机，氢燃料电池解决无人机续航问题是最为直接有效的办法，相信会改变无人机电池这个业态的状况，而且未来在特种无人机方面，社长预计氢燃料电池一旦技术成熟，将会大规模被使用。其他的很适合国内物流业很发达，电商很发达的状况商业模式的，就是氢燃料电池叉车取代原来的铅酸电池叉车，燃料电池车大量被应用在物流派送，哪天快递小哥骑着氢燃料电动车上你家送快递也不用惊讶，一定会有的。再脑洞大开点，哪天你的手机电池每天变成不是充电，变成是冲氢气也不是没有可能，你想不到的还会有很多，科学家们会逐渐实现我们的一些梦想。
（5）氢燃料作为地球的一个新能源利用的终极能源，未来商用场景会非常多，也非常有前景，另外，氢提取最终极的实现方式是水制氢，水能制造提取出氢燃料，这不是科幻片，是一直在研究的项目，根据报道，4月15日中国科学技术大学吴宇恩教授课题组成功制备了钌单原子合金催化剂，稳定性提高了近10倍。“终极能源”氢能市场化的关键一环是氢气高效廉价的制取。其中，电解水是最被看好的制备方式之一。然而，电解水过程中必需的高效廉价的氧气析出催化剂是当前面临的最困难挑战之一。氧析出常用的商用催化剂是二氧化铱，但价格高昂；另一个可作为催化关键元素的是二氧化钌，价格只有二氧化铱的十分之一不到，资源储量也更丰富，但稳定性不够。此次钌单原子合金催化剂的技术突破，将有效解决了高效廉价电解水制氢世界性难题。水制氢随着未来技术研发越来越成熟，真心是个利国利民的大事情，我们这片土地缺乏石油，每年大量耗巨资进口石油，如果能解决这个水制氢的商用化问题，每年节省下来的成本数以万计，每年我们北方的供暖不用在用煤炭了，不用天天喂着雾霾了，赶紧赶紧的用上氢燃料发电供暖吧。
