【动力电池】
1.多氟多10亿投建电解液生产基地
2.华创新材料4.5微米锂电铜箔生产技术已趋成熟
3.富临精工孙公司被查封110吨磷酸铁锂
4.锂硫电池研发实现新突破
5.美国陆军获估算电池组电池核心温度专利
【新能源汽车】
1.特斯拉公布ModelY发布时间：3月15日上午11点
2.或于2020年投产奥迪Q4e-tron最新消息
3.为FF91量产贾跃亭4000万美金出售美国工厂土地
4.开放e平台比亚迪要做电动汽车领域的博世
5.北汽新能源交付首批1万辆网约车
6.沈晖：拿到了230亿元融资后，威马暂不会考虑上市
关注动力电池网，每天了解动力电池圈大小事！
产业链
1.多氟多10亿投建电解液生产基地
3月13日，宁乡高新区与多氟多实业集团有限公司举行“年产5万吨电解液”项目签约仪式，此次多氟多集团在宁乡高新区总投资10亿元，建设电解液等锂电相关产品生产基地。计划采用全自动生产线，车间无人化操作和AGV机器人搬运，试行远程可视化管理，将成为国内最先进的电解液生产线之一。项目全部建成后预计年产电解液5万吨，年产值近20亿元，年纳税约1亿元。
2.华创新材料4.5微米锂电铜箔生产技术已趋成熟
14日消息，铜陵经开区华创新材料有限公司于近日生产出长达6915米的4.5微米厚超薄中抗拉铜箔卷，各项指标均已达到供货标准，标志着该公司4.5微米锂电铜箔生产技术已趋成熟。
3.富临精工孙公司被查封110吨磷酸铁锂
富临精工3月13日晚公告,绵阳富临精工机械股份有限公司全资孙公司江西升华近日收到法院送达的《执行裁定书》，江西升华实际被查封110吨磷酸铁锂。富临精工表示,目前该案处于执行阶段,前述财产被查封,未对生产经营产生实质影响,公司将积极与申请人、法院进行沟通协调,争取尽快解除江西升华的财产查封。案件对公司本期利润或期后利润影响存在不确定性。
4.锂硫电池研发实现新突破
近日，西安交大化工学院李明涛课题组设计开发了一种具有二维结构的石墨烯保护层正极材料，获得了长循环寿命的锂硫电池。他们的研究成果对提升锂硫电池电化学性能及进一步实现产业化具有理论指导意义。
5.美国陆军获估算电池组电池核心温度专利
据外媒报道，当地时间3月12日，美国专利商标局（U.S.PatentandTrademarkOffice）向美国陆军（U.S.Army）授予了一项专利，该专利名为“估算电池组电池核心温度”。美国陆军测试的车辆由圆柱形锂离子电池提供动力，汽车公司以及工业机械公司也会在电动和混合动力汽车中使用电池组，监测此类电池组中电池的温度是使其保持最佳输出功率的必要条件。此次估算电池温度的方法得到改进，不仅测量了电池表面的温度和冷却剂的温度，还输入一个数学公式测量了电池电阻。
新能源车
1.特斯拉公布ModelY发布时间：3月15日上午11点
根据特斯拉最新发布的公告，ModelY发布会定于北京时间3月15日上午11点在美国洛杉矶举行。本次发布会将开启直播，使海外“粉丝”也可以观看ModelY发布会的全过程。此前消息该车型将于2020年正式投产，特斯拉计划在内华达州和中国上海的超级工厂生产ModelY。
2.或于2020年投产奥迪Q4e-tron最新消息
近日，有外媒报道，奥迪Q4e-tron或将于2020年正式投产，并有望于2021年登陆美国市场。作为奥迪新能源战略的第5款电动车型，新车基于奥迪MEB纯电平台打造，定位于紧凑级SUV。目前Q4e-tron概念车上装有一个82千瓦时的电池组，在欧洲WLTP测试周期中估计可达280英里左右。但目前奥迪汽车设计主管马克·利希特（MarcLichte）表示量产版大概可以达到500公里或者310英里的WLTP续航。
3.为FF91量产贾跃亭4000万美金出售美国工厂土地
3月14日，FaradayFuture宣布将出售内华达州北拉斯维加斯拥有的900英亩的土地，报价为4000万美金。针对此事，业内分析师表示，此举表示FF在融资还未确认的情况下正在进行艰苦自救，也表明贾跃亭为了造车已经押上了自己的全部身家，可以说是砸锅卖铁也要让FF91量产上市。
4.开放e平台比亚迪要做电动汽车领域的博世
近日，比亚迪在京举行核心技术解析会暨e平台媒体沟通会。比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞，如此描述比亚迪向行业开放e平台的预期。“5年、10年之后，挂着比亚迪Logo的电动汽车可能占市场15%-20%，但是有比亚迪e平台的核心零部件的电动汽车可能会占一半。”李云飞说，比亚迪希望通过e平台，推动行业变革。“比亚迪就是电动汽车核心零部件领域的博世，把我们最好的技术分享出来，把产业链打开，把产能打开，和整个行业的厂家一起，最终给消费者带来更好的产品。”
5.北汽新能源交付首批1万辆网约车
3月12日，北汽新能源与滴滴合作，为两者的合资子公司京桔新能源交付10000万辆EU5网约车。交付进程将分别在杭州、温州、宁波、广州、东莞、惠州、长沙、青岛、福州、泉州十个城市陆续进行。此举被认为是这家公司除了产品创新升级之外的“模式升级”——通过绿色智能汽车与共享出行模式的跨界组合，可有效降低网约车司机运营成本并提升乘客体验。
6.沈晖：拿到了230亿元融资后，威马暂不会考虑上市
在获得30亿元C轮融资的沟通会上，有媒体向沈晖询问了威马汽车的资本市场上市计划。对此他回应称，目前还没有更多能够对外披露的信息。不过对于近期广受外界关注的科创版，威马汽车还在观望当中，没有详细计划，“我们当前的主要精力还是把产品做好”。威马汽车在谈到融资用途时表示，C轮的30亿元将会主要用于提升用户体验和进行技术研发。
不过沈晖表示，融资不会成为威马汽车的生存方式，该公司也暂时不需要新一轮的融资。“从今年开始我们的目标将会调整为自我造血来实现发展，并在明年实现盈利。”
