充电电流过大，电解液温度过高，活性物质膨胀松软而脱落；经常过充电，致使极板孔隙中逸出大量气体，并对极板孔隙造成压力，使活性物质脱落；放电电流过大，接入启动机时间过长，致使极板拱曲引起活性物质脱落；电解液密度过低而冻结使活性物质脱落；另外在汽车行驶中，由于剧烈震动，而使活性物质脱落等。
其特征是电解液混浊，并有褐色物质自底部上浮，蓄电池容量不足。
对于极板活性物质脱落的蓄电池，沉淀物少时，可以清除后继续使用，沉淀物多时，应更换极板。
除以上故障外，还有极板拱曲、负极板硬化、钝化和收缩，正极板栅架腐蚀变形，单格电池极性颠倒，内阻异常增大，电解液非正常减少，密度过高或过低，电解液冻结等等。所有这些故障，都将使蓄电池无法正常工作。应根据具体情况查明蓄电池故障的原因，然后加以排除。
实践证明，蓄电池的故障很少是由于质量低劣而造成的，基本上是由使用保养不当和技术管理不善而造成的。
