消费者对电池进行选购时，首先要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹，然后打开包装看蓄电池的外观，看外观表面是否有磨花、擦划的痕迹，再看电池正负极金属接线端部位是否有锈迹；
电池寿命的问题
据统计，一组电动车蓄电池使用寿命的长短，不仅与生产厂家蓄电池产品质量及电动车的系统配置有关，而且与日常保养、消费者的使用也有很大的关系。您也可以亲自操作试一下，以48伏电机500瓦的电动车为例，在刚充满电后，假如突然加速骑行，若电量表针只下落不足半格就是新电池；若电量表针下落一格是半新旧电池；若电量表针下落2-3格是快报废的旧电池；若是超过四格基本就是报废电池。
新旧电池不能串在一起并用
据专家介绍，原装的新电池在生产时都是经过配组以后才包装出厂的，如果与旧电池混在一起使用，会影响到新电池的性能，也会使新电池过早的衰坏!从而大大降低电池的使用寿命。
如何判断坏电池
如何排查坏电池?我们首先将电动车充满电，先放置数小时或骑行一会，在充电插头处测量其电压。无论是新旧电池，如果测出是48v或稍高点则是正常的电池；若只能达到46v或以下，则表示某一个电池有短路；若显示10v这组电池整组都是坏的。
先测电池组的总电压电压是否大于48V
分别测每个电池的电压，找出电池电压小于13V的
把车子支起来，测电压低于13V的电池，同时扭动把手转到最大，看电压是否减小，小于12V的，就要更换单个电池了
最简单的是用电炉子的电阻丝夹住串联完毕后的电池正负极然后用万用表量每块电池的电压这是最简单的了有条件的话用专用的仪器你可以看到每块电池的压差一般最高最低电压差6v你就需要更换
在电马上就要用完的时候，将车子的后轮架空（为了便于测量），将电池仓打开，然后启动车子（架空了，车子不会泡走，就是在空转），同时用万用表测量各电池电压，如果哪个电池明显低于12V或是明显比其他电池低，就说明这个电池坏了，又如果说三个都一样，而且是正常的，而你又确信你的电池是有一个坏了的，则说明你电池放电还不够彻底，应该再放一些电后进行厕量
祝你成功，如果帮到你了的话，请把分留下，这是你对我答案满意的表示，谢谢
1.可以粗略测试。2.电瓶车骑到骑不动为止，好电池骑行大约20公里-35公里左右就没电，骑不动了。3.然后拆开电池盒用万用表测量每一只电池电压。4.如果出现有一只11V，甚至9V-10V之间，其他的还有12.5V以上，这样的话到维修处还可以均衡一下。很差的话，你骑行才10公里就骑不动了，每只电池电压还都很低11V左右，这样就只能报废了。5.判断电池好坏的条件：看电池骑行里程（一般情况下，电池骑行在一年后还能行驶25-30公里左右，两年左右还能骑15-20公里。三年就差不多啦）用万能表测电动车电瓶的好坏的参考方法：
1、断开电瓶，测量电瓶的电压，如果电瓶电压明显低于标称电压，请先用充电器充好电；
2、如果空载电瓶电压正常，再加上负载，可以打开电动车电门，把后轮架空，在后轮上加上一定的阻力，拧加速开关；
3、此时再量电瓶电压，如果发现电瓶电压下降，但是下降不多，而且车辆加速有力，说明电瓶基本完好；
4、如果此时电瓶电压下降很厉害，严重低于标称下限电压，且车辆加速无力，则说明电瓶已经老化，容量不足了。
以上办法只能大致判断，精确判断需要用电瓶容量表来测量。
万用表只能测电瓶的电压，无法精确测量电瓶的容量和好坏。
如果是应急，可以参考以下方法：
1、断开电瓶，测量电瓶的电压，如果电瓶电压明显低于标称电压，请先用充电器充好电；
2、如果空载电瓶电压正常，再加上负载，可以打开电动车电门，把后轮架空，在后轮上加上一定的阻力，拧加速开关；
3、此时再量电瓶电压，如果发现电瓶电压下降，但是下降不多，而且车辆加速有力，说明电瓶基本完好；
4、如果此时电瓶电压下降很厉害，严重低于标称下限电压，且车辆加速无力，则说明电瓶已经老化，容量不足了。
