氢能源汽车使用氢作为燃料产生电力，实现化学能向机械能的转换。氢能源被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一，并被不少国家、车企及学者认为是“终极新能源汽车解决方案”。在今年的政府工作报告中也首次写入了氢能源的内容。氢能源的优势是储量大、污染小、效率高。
整个氢能源汽车的产业包括：制造氢气，氢气运输和储存，加氢站，氢燃料电池，氢燃料汽车。
今天我来继续位大家介绍氢能源汽车的核心—氢燃料电池。氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。氢燃料电池严格地说是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。
氢燃料电池的特点：
无污染，只会产生水和热。
无噪声，燃料电池运行安静，噪声大约只有55dB，相当于人们正常交谈的水平。
高效率，燃料电池的发电效率可以达到50%以上，这是由燃料电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不需要经过热能和机械能（发电机）的中间变换。
目前主流的燃料电池技术是质子交换膜燃料电池。
目前涉及燃料电池的上市公司当中有全柴动力，同济科技，上汽集团等。
同济科技：公司与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技公司组建中科同力化工材料公司，占36.23%股权。质子膜事业部主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括质子交换树脂和质子交换膜、膜电极等。质子膜事业部接续承担了多项国家科技攻关任务，研制出具有我国自主知识产权的低成本质子交换树脂和质子交换膜，质子交换膜已通过项目验收，但该项研究成果能否快速实现产业化还取决于市场的认可度和接受度。
