5月14日，大众汽车集团正式宣布，将与合作伙伴预计2019年下半年开始在德国下萨克森州共同建立电池生产工厂，并已在当日批准了近10亿欧元的投资。
大众汽车集团电池战略
新能源趋势下，大众汽车必然也接受到了信号，在大众汽车的规划中，未来10年，集团将向市场推出近70款全新电动车型，基于集团电动化平台生产的新能源汽车预计将达到2,200万辆。
工欲善其事必先利其器，数量惊人的目标必然需要扩充产能来实现，而建电池厂大众集团显然也是明智的。毕竟随着越来越多车型的加入，拓展产能非常迫切。
多阶段强化电池专业实力
据悉，大众汽车集团在整个建厂过程中，会阶段性的强化专业实力。
首先将与实力强劲的电池供应商，比如宁德时代等展开合作，然后建立建立强大技术团队，深入研究锂电池的开发与生产，并将于2019年下半年开始电池试生产。接着与合作伙伴合资建厂，分摊电池生产的大量资金投入。最终在欧洲建立锂电池和固态电池生产工厂。
确保原材料的稳定供应
在原料供应方面，大众汽车集团目前已与赣锋锂业签订合作，该公司将在未来10年向大众汽车集团提供锂——这一电池的重要原材料。与此同时，大众汽车集团正在系统地减少电池的钴含量，并致力于最终实现电池无钴化。
此外，大众还将与合作伙伴强强联手组建欧洲电池联盟，壮大技术实力。基于此，大众汽车集团将电池视为未来的核心竞争力，覆盖从电池研发、生产到处理以及循环利用的整个工艺链。
生产电池需要大量电力供应，出于免税政策、ZF出资补助等综合条件，大众汽车集团电池工厂项目或将选址德国下萨克森州。而经历这一系列重要决定之后，大众汽车集团将进一步为可持续的盈利能力打下坚实的基础。
