天热了，电动车全部都开始出动了，经过一年的骑行，冬天停放在哪？有些人的电池已经是不能使用，天热的时候都陆续更换新的再次使用。
大家发现没有？很多电动车的电池才使用一年以上，或者是一年半左右，就已经跑不远了。有很多维修过的老顾客在修车的时候都要顺带着问一句师傅，我的电池才用了一年就跑不远路是什么原因？是充电器，还是电池的问题？
这些问题天天都有顾客在问，我也只能是务实的回答。到底存在什么样的问题，是电池不像以前一样，用的3一5年呢？
电动车新装的电池用不久是人的操作不对，还是电池的质量下降呢？
就在前两天有一位老顾客，也是在我店铺的周围老邻居，那就是比较熟悉的人了。他在我开店的这几年中维修车换电池，几辆车都在这里。在17年12月份，他的一辆小三轮装了一组新的超威电池，是48伏20安的。当是检测充电器也是原来电动车配备的，都是正常的，没问题。直到前天他过来跟我讲，电动车跑不远路是什么原因？是充电器不对，还是电池出问题？你给我查一查。
我就考虑到问题有可能存在在电池上面，我询问了他的充电情况；你充了几个小时，他说都是在晚上充电，晚上插上，早晨拔掉。不知道几时变绿灯的，早晨拔的时候已经红灯变成绿灯。
到底电池能充几个小时他也不明白，但是能骑多少路程，他已经给我详细的说明，根据我的初步计算了一下，也就是十几公里。才用了一年半就跑这一点路，明显是电池不正常。最后打开电池盒，经过我的检查，的确是有两块电池已经落单，两块虚电是12伏，两块是10伏。这样就会造成充电的时间，短的路程就会短。这种情况也就是能充两三个小时，骑十几公里就没电了。并且是超威电池，平时有不少人使用也是这样的状态，让人很是惊讶！
电动车新装的电池用不久是人的操作不对，还是电池的质量下降呢？
多年来人们习惯性认为电池可以使用3~5年，岂不知现在的电池只能使用两年左右。定性的思维改变不了现实的问题？
01,知名品牌电池的神话，从高台上慢慢拉下，以前性能过硬电动车电池。这两年的表现就说明了一切！
在最近更换下来的电池，基本上都是超威和天能电池，就在近几年，在我市使用和更换这两个品牌的电池的电动车是非常多，份额已经占到80%以上，其它品牌的电池份额只占到20%。
电动车销售市场和我们修理店，在以前都是极力的推荐安装超威电池和天能电池。因为在当时这两个品牌的电池性能都是比较稳定，使用的周期比较长久，在使用中也很少出现质量问题，所以它的市场份额占比大，消费者也信赖，使用的顾客也非常满意。
随着这两年的这两个品牌安装出去的电池，使用表现都不佳。但是它的市场占比份额太大，已经深深在电动车消费者的心目中留下良好的印象。很多人还是愿意更换这个电池，但是有不少人使用中出现的问题多，发生的频率也大，也有不少人不再信任这种电池！就把两个品牌电池来回折腾的更换，使用的情况表现不太理想。没办法，就这两个品牌来回折腾。
在这里，作为修理工的我们也不好过多的评价，哪个电池特别好，哪个电池很一般。只能按市场实践情况来运营。作为修理店我们只能选择使用中少出问题，性能更稳定的电池为顾客来更换。
电动车新装的电池用不久是人的操作不对，还是电池的质量下降呢？
02,电池的使用时间的缩短，到底是电池的质量有问题还是使用的人操作不正确，造成的原因？两者存在着什么根源？
就我的这位老邻居，它的电池是我在17年12月份底安装的，算到现在也就是一年半还不到。就这样他也有些不高兴的微词，认为我这次没给他换好一些的电池。大不如第1次给他换的电池，使用的寿命长。我也是很无奈，电池的质量就这样，没办法。
经过我的检测的确是4块电池里面有两块电池就明显的落单。用电量表检测，两块电池是虚12伏电压，另外两块是10伏，就这样电池还是很好，没有鼓包的现象；已经不能用了。
电动车新装的电池用不久是人的操作不对，还是电池的质量下降呢？
没办法熟人吗？非要让我再给他用旧的能用的电池配一组，在使用几个月，再想更换新的。我就用放电仪准确的挑出几块来，重新配了一组参数相近的，把电压都降到10.5伏，重新充电，这样会用得长久一些。
安装好以后让他回去，在充5一6个小时就可以。他把意思没听明白，一直给电池充电，不知是充电器的问题还是什么？一直没有变灯，他充了一天半才回来找我，说怎么充电器不变灯？我说完了，这一下你把电池又充鼓了，等我打开电池盒一看，的确是这样，电池已经充鼓包，电池非常烫，安置了三个小时，都还是发烫的，电解液都喷出来了。这种情况就是人为操作不正规，造成电池鼓包报废。
从以上的这个事例就完全的说明，现在的知名品牌的电池，使用的时间，缩减的历害。让使用者和我们修理工感到了困惑，究竟是用什么样的电池，才能让人更放心用的稍微长久一些。很多人都在说，会让电池多用几年，现在已经成了空话。这两年电池的使用情况可以观察出，不管是哪一个知名品牌的电池使用的年限都在一年半左右，上两年的都很少。
电动车新装的电池用不久是人的操作不对，还是电池的质量下降呢？
最后这段事说明，不正确掌握给电池充电的时间，就会造成电池充鼓包或者是快速缩短寿命。有些顾客在用充电器，给电池充电的时候对一些充电的情况把握的不准确。
总认为是，只要是充满电充电器变成绿灯就不会再进电，这是一种错误的认识。在以前使用的大多数充电器都是不带自断电的。意思就是充满以后自动断电不再进电的那种充电器；一般性的智能充电器都不带这个功能，即使充电器的红灯变成绿灯，照常不能停止进电。很多人已经养成一种习惯，不管电池用到什么样的程度，都是要充一晚上电才断掉电源，这样造成的后果是，有些直接充鼓包，既是到后期车的电池不鼓包，电池的寿命也会缩短很多。
最后我的建议，更换新电池的时候，一定要安装，在本地区使用比较稳定知名度很高的电池。避免安装售后电池，尽量安装近期的电池，安装电池的时候一定要让师傅把螺丝拧紧，线路排列有序，不要搭压。
电池充电的序列和时间安排。新电池充电夏天一般10个小时，冬天12个小时，旧电池充电，夏天一般五六个小时，冬天是七八个小时。把电量骑到百分之二三十的时候充电最好。避免过用电，长时间充电。正确掌握自己电动车的电池充电时间，尽力让电池用的长久一些。
