磷酸铁锂电池目前的技术状况，也已经可以支持商业化的纯电动汽车。可以做一个大致估算：磷酸铁锂电池单位重量能量接近100Wh/kg,,假设汽车有200公斤的电池重量预算，即可支持20kWh的电池容量。而1.2吨左右的紧凑型汽车(按轴距分属A级轿车)百公里耗电量大致是12kWh。在每天充电的情况下，20kWh的电池容量可以持续驾驶1个半小时左右，保守估计驾驶距离达到100到150公里。目前家庭平均年驾驶公里数大致是2万公里，即使按200工作日算的话，每天平均驾驶距离是100公里。比亚迪F3e纯电动汽车电池容量38kWh,据称可持续驾驶300-400公里。
中国的磷酸铁锂电池技术在世界上并不落后，特别是产业化生产制造方面。美国有两家主要的磷酸铁锂电池生产商，A123和ValenceTechnology，其磷酸铁锂原材料生产和电池制造基地都在中国，A123在常州，Valence在苏州。A123的产品广泛运用在Black&Decker的DeWalt手动工具产品系列，目前开始为通用汽车的电动车提供电池。
中国主要的磷酸铁锂电池制造商有比亚迪和万向集团。比亚迪占世界钴酸锂电池市场的30%，就其公布的铁锂电池数据来看各项指标并不落后于A123和ValenceTechnology。万向集团2007年车载锂电池销售额达到1150万元，今年预计达到2500万元。此外日本Sanyo和丰田都在开发此类电池。另有报道韩国LG也在开发此类电池。
