1
陶氏杜邦将完成农业公司分拆成为三家独立公司
陶氏杜邦(DowDupont)预计将于6月3日完成旗下农业公司Corteva的分拆工作，分拆出来的Corteva将于6月4日纳入标普500指数。此外，分拆Corteva后，陶氏杜邦名称将变为DuPontdeNemours(新杜邦)。4月2日，陶氏杜邦已完成分拆DowInc.(新陶氏)的工作，后者取代前者成为道琼斯工业平均指数成分股。
2
艾仕得发布中国粉末涂料业务新战略
艾仕得推出的新战略将着重发力高端粉末涂料市场，通过引入全新产品线及服务模式，更好地服务不断发展升级的中国粉末涂料市场。艾仕得此后还将在中国推出其它普遍运用于装饰行业以及功能性行业的优质粉末涂料品牌，如Plascoat、Wireguard与Talisman等。新战略还强调艾仕得将把青浦工厂作为在中国的粉末涂料生产基地，持续生产出适用于中国本地的粉末涂料产品。
3
通用电气在法国裁员1000人
通用电气(GE)已宣布计划在法国裁员约1000人，此举可能令该公司与法国政府产生分歧。法国政府一直敦促通用电气不要在法国裁员。通用电气的裁员计划将主要在贝尔福工厂进行。贝尔福的工厂一直面临裁员的风险，因为通用电气希望节省资金。
4
中化集团投资100亿建设锂电池生产线
中化集团化工事业部与扬州经济技术开发区签署了谅解备忘录，将在扬州开发区投资车用环保三元锂电池项目，总投资超过100亿元，总体规划建设年产20GWh的锂电池生产线，分三期实施。在投资三元锂电池项目之外，中化集团还将成立电池技术研究院，主要是针对第二代、第三代锂电池技术进行开发。
中化集团表示，新能源汽车是全球汽车产业未来发展的重点和趋势，其中离不开锂电池的发展。在扬州投资三元锂电池项目，是中化集团发展的重要战略。中化集团早在两年前就开始在电池领域展开布局。2017年，中化国际子公司江苏瑞盛新材料年产10000吨NCM正极材料项目落户宁夏中卫分公司，目前已建成中化锂电池材料工厂。同年11月，中化集团又在邯郸建造负极材料项目。为切入锂电池领域，去年10月与博骏汽车、骏盛电池达成了合作。
5
中国主导全球锂电池供应链
锂是电动汽车电池的关键原材料，而中国在短短几年里成为世界最大锂生产国。在中国中部一座小城市的郊外，有一座工厂正在生产现代全球经济的一种关键成分，从澳大利亚开采出的矿石在一个巨大的燃煤锅炉中被加热至1000摄氏度，然后经过酸洗和干燥，提纯为一种白色粉末。这种物质被用于在电动汽车的电池中携带电荷。根据大众汽车(Volkswagen)的数据，这种产品——碳酸锂——每吨售价超过1.15万美元，预计到2023年其全球需求将会翻倍。
6
中日新一代电动汽车快速充电器将采用共同规格
在电动汽车（EV）快速充电器领域推进日本自主规格的“CHAdeMO协会”宣布，新一代快速充电器已正式采用日本和中国共同研发的规格。据悉其输出功率为900千瓦，是目前已普及充电器的10倍以上，力争2020年投入实际运用。两国共同研发的规格被称为“ChaoJi”，不仅在日中两国，还力争在印度推广。据悉，它与日本的自主规格“CHAdeMO”等也相互兼容。
7
吉利首款燃料电池车加氢10分钟续航500公里
浙江吉利控股集团开发出了以氢气为燃料的燃料电池（FCV）公交客车。据悉这是吉利首款燃料电池车。4月丰田汽车刚刚与北京汽车集团展开燃料电池车领域的合作。中国政府正在推进纯电动汽车（EV）及燃料电池车等新能源汽车的普及，吉利打算在燃料电池车方面先行一步。
吉利开发出了新能源商用车品牌“远程汽车”的燃料电池车“F12”，并开始在中国国内承接订单。据悉该车型补给燃料10分钟即可行驶500公里。吉利还提供远程实时监控以及故障诊断等服务。
8
中国对美国的稀土出口占美国稀土进口的78%
随着全球高新技术产业的快速发展，稀土被应用到更多的高科技领域，稀土新材料的消费也在迅速增长。新能源汽车产业、风电产业等稀土消费领域前景广阔，推动了稀土产业的发展。2017年，中国生产的稀土金属和化合物占世界总产量的80%以上。中国对美稀土出口占美国稀土进口的78%，而美国从爱沙尼亚、法国和日本进口的稀土仅占14%。
多年来，中国一直是全球最大的稀土出口国，美国是中国稀土的主要买家，稀土元素镧用于提炼石油。2018年，中国只批准了11.5万吨稀土生产配额，优先满足国内需求。全球初级稀土氧化物产量增长20.80%。增长主要归功于美国和缅甸。
