2019年4月18日上午，第四届动力电池梯次利用大会在万众瞩目中隆重举行！中国电子节能技术协会常务副理事长张恩惠、前工信部节能与综合利用司副巡视员黄建忠、工信部节能司王文远处长等领导出席大会，电池回收及梯次利用相关企业共300多人共同参加本次活动，见证行业盛典！其中，北京匠芯电池科技有限公司副总经理李晓峰先生在第四届动力电池回收利用技术大会上做了：“动力电池回收与梯次利用关键问题的分析与实践”报告。
能够在如此隆重的会议上与同行业专家、企业作报告，不仅仅代表企业的实力，同时也是影响力的体现。
据笔者了解到，北京匠芯电池科技有限公司2016年6月公司成立，12月成为北京市唯一先进动力电池系统创新中心，2017年3月试制试验中心建设完成，2017年11月联合北汽新能源发布擎天柱计划，2018年1月完成A轮融资，2018年5月通过中关村高新技术企业认证。北京匠芯电池科技有限公司通过对梯次利用产品的开发，掌握及建立了整包、模组再利用行业技术及设计标准，同时打造配套零部件EMS、BMS提高核心竞争力，并正在积极探索"以租代售"等新型商业模式。已基本建立形成了国内第一个基于大数据分析的电池溯源、监控、评估及运营于一体的网络平台，通过车辆充电数据与快速检测数据实现对退役动力电池的快速评估，评估时间<0.5小时，评估精度>90%；数据中心还能够实现对新能源二手车评估、动力电池状态评估、梯次电池溯源实现、梯次电池新商业模式运营等。
李总带来的北京匠芯动力电池回收概括分为三点，即建标准、建模式、建网点。北京匠芯的网点建设与北汽新能源合作共赢，与北汽的4S店、各地基地签订地下回收协议；在网点和合作用户确定后，通过地下回收协议、战略合作协议等建立模式；建立回收仓储、运输、生产、重组、拆解等环节制定安全标准、生产标准、技术标准，形成一整个动力电池回收标准体系。
对于电池回收的现状和特点，李总从2017-2018年北京匠芯的情况具体讲到，目前匠芯电池主要来源为研发试制退役、营运退役电池余能不足、私车电池规模尚未形成。对于动力电池梯次利用产业化道路，李总总结为：评估是基础、拆解是关键、应用是命脉。然而目前新能源二手车评估技术缺乏、梯次利用批量化选择效率低等，匠芯公司开发了线下快速检测技术、充电桩+评估平台检测技术、线上软件。李总随后举了数个kW级储能的典型案例、低速车电池案例。
第四届动力电池回收利用技术大会举行期间，来自全国和日本、韩国等地的新能源汽车、动力电池回收利用企业、科研院校等300多人共同见证了中国动力电池回收与梯次利用联盟成立，多家知名企业及行业龙头为联盟成员。
