2019年5月30日，北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司（简称“北汽鹏龙”）在河北省沧州市黄骅市举行了“北汽鹏龙动力电池梯次利用项目”奠基仪式。这一举措也意味着北汽集团开始正式对动力电池大规模回收与再利用展开布局。
为什么要进行动力电池回收？
随着新能源汽车产业销量的不断提升，动力电池的回收处理成为了一项重要事项。由于电池的不可降解/降解成本过高的属性，直接废弃会对公共环境产生巨大的/不可逆的污染。而从新能源汽车市场化至今，第一批新能源汽车即将被市场淘汰，处理其搭载的电池也就成了企业一个必须要完成的任务。不仅国家企业意识到了回收/梯次利用动力电池的重要性，社会公众也对电动汽车电池的处理充满疑问。几乎随便找到一个路人，聊起新能源汽车，都会听到他们问上一句，新能源汽车发展那么好，提供能量的电池要怎么回收处理？
如何进行动力电池回收？
业内公认最好的办法就是电池的再利用。就像我们过去在手电筒里的电池使用一段时间后，电池电量会无法支撑其正常使用。但余下的电量还可以再次被用于遥控器的使用。电动汽车的电池再利用也有相似之处。但其需要的产业规模、用工人数都是一个庞大的数字。北汽鹏龙为响应国家“蓝天计划”的号召，同时也是为了高效处理自家最早布局在市场上的新能源汽车，主导建立了北汽鹏龙（沧州）新能源汽车服务股份有限公司，并将分两期三阶段进行“动力电池回收再利用”项目的开展。
两期建设：一期为梯次利用项目，选址黄骅，占地面积230亩，预计总投资5.26亿元；二期为资源化回收项目，拟投资12亿元，主要从事动力电池的回收处理、资源化。二期项目计划于一期项目建成投产后启动建设，建成后将具备年处理40万套（约10万吨）废旧动力电池的回收处理能力和2万吨三元正级材料前驱体的生产能力。
三阶段实施：一阶段投资1.27亿元，主要用于土地、厂房和设备、产品与技术开发等，2020年建成投产，形成0.7GWH/年的产能。二阶段投资2.08亿元用于产能扩建，2022年建成投产，总产能达到4.9GWH/年。三阶段投资1.91亿元用于产能扩建，2025年投产，届时项目总产能达到10.5GWH/年。三阶段建设完成后，公司预计年销售收入可达55亿元
