在全美范围内打造庞大的电动汽车充电网络无疑是一项巨大的工厂，但显然，通用汽车并不会因投资而苦恼，目前通用汽车正在积极寻求外部投资者。另外，通用汽车证实称，公司将与美国最大的工程、建筑公司柏克德（Bechtel）联手，在全美范围内“打造上千座电动汽车快速充电站”，并将之作为全新充电网络的一部分。
建立数千座充电站通用在美将打造电动车快充网络
CNN报道称：两家公司表示，通用汽车将提供将充电器最佳使用位置等方面所需的数据和专业知识；与此同时，柏克德将在工程、建筑和充电站许可方面提供自己的专业知识。另外，通用汽车还希望借助其电动汽车车队数据，来决定这些快速充电站的位置。
通用汽车电动基础设施和充电部门副总裁迈克·阿伯利森（MikeAbleson）评论道：“我们关于快速充电的假设是：人们在那些他们愿意花时间的地方充电，是这样的吧？谢谢那些愿意匿名加入调研的用户们，让我们对快速充电有了更多而且直观的了解。”
通用汽车计划打造这些充电站，并面向所有的电动汽车开放，包括高速公路和市中心的充电站。阿伯利森补充道：“我们的观点是，我们希望将这些充电站放在任何有助于电动汽车普及、并产生最大影响的地方。我认为，其中很大一部分充电站将出现在城市地区。”
有趣的是，通用汽车及柏克德并不打算自己出钱打造充电网络，并正在寻找投资者的加盟。CNN报道称：“但两家公司都没有计划投入资金到这个项目中。通用与柏克德将建立一个独立公司，负责充电网络建立事宜，并邀请其他公司投资入围。通用汽车和柏克德都没有指定潜在的投资者，而目前讨论还在继续进行之中。”
目前来看，该电动汽车充电网络项目将依赖于其他投资者，所以项目进程时间表上，外界还没有其他消息；不过，通用汽车计划到2023年发布20款全新的纯电动汽车。
业内人士表示，如果通用汽车真的相信电动汽车是未来之道，那为什么不愿意出钱投资充电网络项目呢？在纯电动汽车的未来，充电将是一项巨大、有利可图的业务。
或许，这更像是对大众集团电动化美国（ElectrifyAmerica）的一种回应。大众集团因排放丑闻，被迫投资数10亿美元用于美国的充电基础设施建设，从技术层面上讲，电动化美国是一家独立的公司，其网络向所有汽车制造商开放，并完全受大众集团控制。
或许，通用汽车同样也想控制一些充电基础设施，但通用汽车并不愿意为此付费。现在看起来，只有特斯拉敢大胆投资自己的大型充电网络，而不依赖外部资金。
