5月27日，江苏省工业和信息化厅副厅长李强和池宇作客《政风热线》，就大众关注的5G技术、无人驾驶及新能源汽车充电设施建设等问题与市民进行了互动。
江苏无人驾驶发展迎利好
5G技术将给老百姓的生活带来怎样的改变？江苏省工业和信息化厅副厅长池宇表示，5G具有高宽带、低延时、广连接的特征，跟4G相比产生的信息量猛增，响应速度很快，特别适合用在对实时控制要求高的场景，比如无人驾驶汽车、智能电网控制等。
同时，5G在社会服务方面也将有着广泛应用，将涉及医疗、交通、健康等领域。
伴随着5G技术的发展，无人驾驶离我们的生活还有多远？池宇表示，江苏省工业和信息化厅、省市场监管局联合印发了江苏省智能网联汽车标准体系建设的指南，明确了标准体系的架构，也明确了目标任务和时间节点。江苏在智能网联汽车领域起步比较早，在无锡提供了全球首个城市级车辆项目，覆盖170平方公里的车辆基础设施，也搭建了车联网服务平台，覆盖2.2万用户，应该说在全国起到了比较好的示范作用。前不久工信部也专门发文，支持江苏建设国家级的智能网联汽车先导区，这对于江苏的智能网联汽车研发机构和企业来说是非常大的利好，“下面我们会在这方面出台智能网联汽车的行动计划，包括制订国家智能网联汽车先导区的方案。”
池宇介绍，无人驾驶虽然很美好，但目前看来必须经过一定的过程，比如说最先实现的可能是辅助驾驶和部分的自动驾驶、半自动驾驶，经过一系列的过程，最后才能达到真正完全的自动驾驶。
充电桩难寻？正解决小区建桩难
如今，市面上的新能源车越来越多，但是充电桩相对紧缺。对此，江苏省工信厅相关人士回应，充电难、找桩难的问题，一是因为停车需求比较大，第二是目前新能源车数量在快速增长阶段。目前江苏全省的新能源汽车保有量是13.2万辆，而充电桩量是6.2万个，比例约2：1。未来，工信厅将对充电桩的建设运行进一步规范，加快充电设施在全省范围内的布局，提高充电设施的数量和充电质量。新建的大型停车场和新建的公共设施建筑物，包括商场、超市，要求必须建设充电桩停车位。
另外，今年年初实施的《江苏省充电设施建设运行办法》提出，要专用为主，公用为辅，城市道路建设的充电设施为补充的主导思想。省工信厅相关人士表示，目前最关键的是解决充电设施少的问题，“我们正在解决进小区建桩难的问题。”
