电动汽车业内的朋友可能已经知道了，前几天某品牌电动汽车一口气召回了4248台存在热失控风险的电动汽车，这次召回是该品牌厂商主动向国家市场监督管理总局备案的，说明这批产品存在的风险已经达到了不得不解决的程度，否则厂商不会冒着形象被毁的风险，付出如此大的成本去召回。
热失控到底多恐怖，会让厂商如此忌惮？今天就分析一下热失控的起因、经过以及后果，来认识动力电池热失控的整个过程。
热失控起因
热失控顾名思义，就是电池内部热量聚集，最终达到无法控制的地步，导致严重的事故。电池热失控的原因很多，可以分为内因和外因两个方面；内因包括电芯结构问题、电极、隔膜材料问题、生产工艺问题，内因是锂电池的先天缺陷，前面提到的某品牌电动汽车召回，极有可能是电芯本身原因导致热失控风险的。
热失控的外因包括撞击、破损、散热不良、过充过放、外部短路，以上几种情况会破坏锂电池内部结构，或者是锂电池内部材料发生分解，导致在短时间内聚集大量热量，聚集的热量又继续带动其它电池重复这个过程，最后导致电池包热失控。
热失控经过
锂电池一旦出现热失控，宏观表现是电池包局部出现温度异常，故障的电芯内阻变大，这一过程如果伴随着电动汽车的充电或者放电，根据焦耳定律，热失控早期的电芯会因为通过电流而发热，加速故障电芯热失控速度，可谓是在火上浇油。
热失控早期一旦未得到控制，热量会持续聚集，故障电芯周围的电芯温度也很快升高，例如电芯温度一旦超过60度，电芯内部的物质会反应分解，产生枝晶或者分解产生氧气。此时电池内部具有可燃物、助燃剂、温度这三种条件，电芯就容易发生起火爆炸，最终影响到其它电池。
热失控结果
电动汽车如果不幸出现热失控的情况，轻则出现电池包漏液、冒烟，严重的会导致起火、爆炸，最后车被烧成灰烬。目前对于锂电池起火没有有效的阻止措施，只能任由电动汽车燃烧直至热失控过程结束。
热失控如果出现在高速行驶或者充电时，会迅速波及到整个电池包，短时间内出现明火，严重的可能威胁到人身安全，或者引燃附近其它车辆，出现二次事故。
热失控的后果简单来说，轻则会引起电池包冒烟、漏液，严重的会导致电池包火灾或爆炸，电动汽车电池出现热失控，带来的影响也是非常恶劣的，这就是该厂商主动召回的原因。
