电动汽车最为关键的部件之一，属于工业锂电池，随着工业锂电池密度的不断提高，续航里程不断的增加，越来越多的人关系电池的安全，目前应用于纯电动汽车的动力电池主要有磷酸铁锂与三元锂两种，不管采用哪种都离不开锂电，动力电池在车辆的工作过程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，但是涉及电池安全，如何应对无法根除的锂电热失控？
那么今天就来分析具体哪几个因素可能引发动力锂电池热失控。
充放电倍率
充放电倍率越高，电流越大，内阻越大，产热越大。所以在高倍率充电的时候，电池生热速率更快，如果散热体系没有及时排出热量，产热将会逐步堆积。
内阻
内阻的形成原因和功率输出，DOD，温度等有关，内阻越大，电效率降低，产生更多的热量堆积。特别是在SOC低于20%的时候，电阻急剧升高，此时需要降低电池输出功率，保护电池安全。
容量和环境温度
电池容量越大，电化学反应越多，产热越多。需要的散热功率越大，如果散热不能满足，产热会越积越多。环境温度越高，导致部分风冷热交换系数越低，效果越差。特别是大容量纯电动汽车，风冷就很难满足散热需求了。
工业锂电池因为其产品的特殊性，对于使用和管理都有着非常严格的要求。为了避免出现热失控，目前动力电池在电池的构造工艺上面来对电池的热失控进行设计，就像我们所知道的，目前动力电池有热管理系统，这套装置包括通风，冷却等等系统，其次在电池电芯设计面通过诸如热控制技术（PTC电极）、正负极表面陶瓷涂层、过充保护添加剂、电压敏感隔膜以及阻燃性电解液等等技术的综合性应用来无限改善单体电芯的安全性能。
伴随着动力电池热管理方案不断地创新升级，整体行业技术也在不断的提高。无锡派瑞得新能源科技有限公司是一家专业锂电池生产厂家，专注于新能源开发，研究和推广的现代化企业，致力于工业锂电池，储能电源和移动电源的节能领域。我们以其优良的的锂电池定制产品，优质的服务服务于客户。
