对电动轿车有了解的人都知道，美国电动轿车特斯拉带动了全球电动轿车需求的热潮，而我国的新能源轿车商场将会越来越火爆，将会有更多企业明晰以动力电池为未来展开方向，定增出资、拓展产品线、新建工厂等现象也不断出现。跟着新能源轿车不断的增加，前瞻工业研究院数据显现，本年动力锂电池的商场份额会到达38%，产能也将高达50亿安时，下面就由贤集网小编我来给我们简略的讲讲现代工业锂电池使用领域的一个方向电动轿车领域！
据有关专家预计未来10年内，我国单纯的动力锂电池工业规划有望突破1600亿元，上游锂矿资源、中游关键资料与下流电芯拼装商场将迎来继续利好。
现在，动力电池求过于供的现象仍然严峻。而不断被业内提及，影响最显着的是锂盐的供给出现严峻的短缺，导致的现象是电池级碳酸锂的价格从本年初的4万元/吨一路上涨至7万元/吨，且仍然求过于供。
尤其是本年以来，比亚迪、五龙电动车、中航锂电等在内的二十多家企业大规划出资动力电池，合计出资349.63亿元，出资产能达5960万KWh；另一方面，大量本钱通过并购进入新能源轿车工业链，2014年以来，工业链并购金额现已高达357亿元，其间预计本年全年将达300亿元，远超2014年的235.12亿元。
我国现在，锂电池的工业首要集中在、珠三角、长三角、中原区域和京津区域。投入资金预估在200亿，产能大概在15GWH，规划化厂家数量大概在100家左右，由此能够分析出，我国的锂电池使用领域商场还是十分宽广，并且跟着电动车商场的不断扩展和新能源轿车商场的不断展开，锂电池使用领域还将有大幅扩展。
据有关专家推断未来几年，锂电池商场规划增加的最大动力确认无疑将来自电动轿车商场，与此相比，全球消费类电子产品商场对锂电池的需求占比出现出萎缩势头，从2011年的80%以上快速下降到2014年的55.7%，预计到2020年将会继续下降到30.5%。相比之下，电动交通工具、工业和储能在内的后两大商场需求占比不断攀升，前者从2011年的11%增加到2014年25.1%，后者从2011年的9%增加到2014年的19.2%。
一直以来，全球锂电池工业根本集中在中、韩、日三个国家。2011年，韩国企业以958.9万kWh的出货总量逾越日本位居全球榜首，但这个优势只坚持了两年，2013年，我国企业以1899.8万kWh的出货总量逾越韩国位居全球榜首，2014年，我国企业总出货量的全球占比现已超越40%，而日本只需24%，韩国只需31.4%，原因就是来自于我国电动轿车商场的飞跃式展开。
而未来，尽管我国锂电产值越来越大，但在往后与国际其它国家的技能竞赛中，我国仍然不占优势，相反，还有不少或许存在的隐忧或问题需求警觉。所以，我国的锂电池使用领域展开仍然会是一条比较艰苦的路，这就需求我们这一代人要厚实的做好技能研究，一步一个脚印的做好根本功，只需在技能上能够一直坚持优势，再加上我们的巨大商场需求，我国的锂电池使用领域将会变得不一样，因而我们要有决心，以上就是贤集网小编我给我们说明的有关锂电池使用领域的具体情况，同时期望对此有兴趣的读者能够及时的提出宝贵的定见，也同时期望广阔的读者能够多多的支持贤集网新闻栏目，谢谢！
