电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池和锂电池。在购买电动车电池时，不少商家都会表示，自己家的电动车电池使用两三年没有问题，但是在实际中发现，有不少用户的电动车电池根本用不了那么长。
电动车锂电池和铅酸电池使用寿命有多长？
目前市面上的电动车电池一般有两种：铅酸电池和锂电池。
铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定，一般的话应该是完全充放300次左右，寿命大概是一年半左右，如果骑行路程短的话，可以使用3年左右；一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。
锂电池有着严格的充电次数，一般会在1000-1200次左右，寿命在3-5年。但锂电池和铅酸电池充电截然相反，需要用尽后再充电，电池长期不用时，需隔两个月充饱一次，这样可以延长电池寿命。
电动车用的锂电池寿命比铅酸电池长。锂电池所储存的电量要比铅酸电池要满要足，所发挥的电量也很有魄力的，还有锂电池有充满电以后有自我保护能力，也就是充满以后就再也充不进了。但是铅酸电池就完全不一样，它充满以后，虽然充电器显示已经满了，亮了绿灯，外人看来以为充电器已经停止工作了，它还在小量的慢充着，如果时间充长了，那么铅酸电池就最容易充爆，电池就报废了。
铅酸蓄电池：铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视。
锂电池：锂离子电池被普遍认为具有如下的优点：比能量大；比功率高；自放电小；无记忆效应；循环特性好；可快速放电，且效率高；工作温度范围宽；无环境污染等。当锂电池进一步发展时，MH/Ni蓄电池的市场份额将缩小。锂离子市场份额将会扩大。已经有采用锂离子蓄电池的电动自行车产品出售。
延长电动车锂电池使用寿命的正确方法
1、每天都充电
即使您的电动车锂电池充一次电可以使用2到3天，还是建议您每天都充电。因为使用后的锂电池处于浅循环状态，每天都充电会使电动车锂电池的寿命延长。
2、及时充电
因为锂电池在放电以后，会进入硫化过程，如果及时充电，就可以清除不严重的硫化。所以，锂电池在使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。
3、定期深放电
定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，等电压又恢复到非欠压状态，这时对电池进行完全充电，会对电池容量有所提升。
需要注意的是，在锂电池第一次欠压保护的时候，切记不要使用电池，这时候对锂电池的伤害是很大的。
4、尽量使用原装的充电器
一般，各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换锂电池充电器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，虽然可以提高一些车的速度，但会降低电池的使用寿命。
铅酸电池的正确使用方法
●注意充电的环境，铅酸电池充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。
●严禁亏电行驶：有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能，多次深度放电会极大缩短电池寿命，如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电，一次充电一定要充满，不充满就使用，会降低电池的使用寿命，平时尽量避免到快充站充电。
●不能超载行驶：特别是不能在上坡段超载，因为突然加大电流，会对电池造成伤害，容易造成电动机控制器烧坏。
●每1-2个月对电瓶深度放电1次：蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质沉淀，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池容量造成一定的下降。
●防止蓄电池阳光下暴晒：蓄电池暴晒后不能马上充电，否则会造成电池开裂或变形，一定等冷却后才可充电。
以上就是电动车锂电池和铅酸电池使用寿命，电动车电池的使用年限在两年左右,大部分人使用一年多之后就会报废。所以，正确的电池使用方法也能大大延长其寿命！
