2017年，力神电池制定了‘双百亿’目标——产能过百亿、销售额过百亿。随着苏州、青岛、武汉等子公司及天津的第四工厂的扩产，预计到2017年底，公司锂电池年产能将达100亿瓦时。
中国电池杂志-中国电池网5月17日讯（陈语张倩天津报道）2017年3月1日，四部委印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》的通知，要求到2020年动力锂电池总产能超过100GWh，形成产销规模40GWh以上龙头企业。
在动力电池领域，国家扶优扶强的信号已经十分明确，龙头锂电企业频签大单，密集扩产动力电池生产线，作为国家动力电池骨干企业，天津力神电池股份有限公司（以下简称：“力神电池”）也在加速扩产。
20年技术沉淀
无论政策风向与市场趋势如何变化，技术始终是动力电池企业生存的根本。力神电池成立于1997年12月25日，作为动力电池领域为数不多的国资企业，虽然其前期在产能的扩张上较为缓慢，但长期以来，始终将研发视为企业的生命支柱，坚持每年投入销售额的5％作为研发经费，沿着以生产小电池为基础、大电池谋发展的路线一直前行，公司拥有20年电池技术沉淀，是一家拥有自主知识产权及核心技术，专业从事锂离子蓄电池技术研发、生产和经营的股份制高新技术企业。
力神电池发展规划部总经理杨华通对中国电池网表示，力神电池“方、圆、聚、动”全面发展，产品包括圆（柱）型、方型、动力和聚合物电池以及光伏系统、超级电容器等六大系列近千个型号；产品取得了包括ISO9001、ISO14001、TS16949、UL、RoHS、CE、CB、CTIA、OHSAS18001、KC、REACH，PSE、TUA、GB认证等一系列国际性认证；应用领域涵盖消费类电子产品、新能源交通工具和储能三大领域；客户包括苹果、三星、戴尔、惠普、TTI、SBDK、摩托罗拉、联想、华为、大众、东风、一汽、宇通、金龙、中通、国家电网、南方电网、国电电力和中广核等国际国内一流企业。
在产品研发上，力神电池始终坚持“生产一代，研发一代，储备一代”的产品战略，充分洞察市场变化和政策导向，打造拳头产品，形成系列化产品，实现产品开发领先市场布局，是国内动力锂电池第一批倡导者之一。在5月2日发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第4批）》中，16款车型所配备的电池来自力神电池。
立足于自身的科技进步与自主创新能力，力神电池已建立起完善的电芯和Pack技术体系，技术研发覆盖基础研发、产品开发、工艺开发等各层面，电化学体系上包揽钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元、钛酸锂等诸多体系，并具备圆型、方型、聚合物等全系列锂电池研发、制造技术。
在比能量方面，力神电池推出了比能量可达到165Wh/kg的单体电芯。通过系统的轻量化设计和优化，力神电池系统产品的比能量比国家提出的电池规格标准还要高，可以达到130Wh/kg，可满足国家规定的客车电池比例系数最高档的技术要求。
另外，2016年以来，为满足欧美高端整车技术要求以及国内整车量产配套需求，公司通过对新材料新工艺的研究，不断优化电池尺寸设计和配方设计，引入石墨烯等新型导电剂，将电池容量提升了20%。
值得注意的是，力神电池承担了国内行业唯一国家锂离子动力电池工程技术研究中心建设任务，以及“十二五”国家创新工程新能源汽车动力电池专项、“十三五”国家重点研发计划新能源汽车专项动力电池项目等国家级研发课题。
近日力神电池牵头承担的项目“高比能量密度锂离子动力电池开发与产业化技术攻关”开发完成能量密度达260Wh/kg的动力电池单体，相比目前电动汽车普遍使用的动力电池能量密度提升了30%。
在快充倍率方面，为适应市场终端用户的需求变化，满足公交快充性能的要求，力神开发了高倍率充放电的产品，能够满足6C到8C的充电，完全满足客车在短时间内快速充电的市场需求。
在低温充电性能上，力神目前在电芯方面，可以实现零下负20度的低温充电。
在未来的技术规划上，杨华通介绍，2017年将开发出符合VDA标准、比能量240Wh/kg以上产品，到2018年进一步将动力电池能量密度提升到300Wh/kg，2020年开发出350Wh/kg动力电池产品，技术水平处于国际一流水平。
2017年“双百亿”目标
在掌握核心技术、保障高端品质的前提下，随着新能源汽车对动力电池需求的急速扩大，以及终端消费市场对电池成本降低的需求，规模也成为影响电池企业制胜的关键因素。
据研究机构BenchmarkMineralIntelligence（英国基准矿业情报）预计，到2020年全球锂电池生产将达到173.5GWh,其中中国约占62%的产能。
力神商用车电池
力神商用车汽车电池模块
近年来，知名的电池企业，几乎都在扩产或计划扩充电池产能。作为锂电池龙头企业，力神在技术和产品上的竞争力毋庸置疑。随着动力电池产业的蓬勃发展，为保障公司可持续发展，力神电池也在北京、青岛、苏州、武汉和绵阳等地设立子公司及生产基地。
2014年初，天津力神电池股份有限公司宣布计划在武汉投资60亿元，建设电池生产基地，抢滩武汉新能源汽车电池市场。
2015年可以说是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CETC）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池经营的灵活性得到了较好的改善，并开始筹备西南生产基地建设。天津力神西南生产基地（四川绵阳）项目概算投资20亿元人民币，总规划占地面积约450亩。分三阶段建设：第一阶段，租赁厂房，利用天津力神总部生产的电芯进行PACK装配生产，2016年3月达产；第二阶段，2016年11月启动生产基地建设，实现3亿Ah动力锂电池电芯生产和5万辆（10亿Wh）电动车动力电池PACK装配项目的年生产能力；第三阶段，2018年再启动3亿Ah动力锂电池电芯生产和5万辆（10亿Wh）电动车动力电池PACK装配项目的年生产能力。
同年，力神电池宣布投资12.11亿元，用于建设年产20亿瓦时车用锂离子动力电池系统。
2016年11月，天津力神的全资子公司力神电池（苏州）有限公司累积投资总额50亿元用于苏州高新区的动力电池业务。据悉，该项目规划产能40亿瓦时，产品为圆柱型锂离子电池芯和动力电池PACK，达产后年均销售收入可达100亿元。苏州工厂21700圆柱电池的投产将为力神提供新的输入和利润来源，进一步提升了其竞争力。
在动力电池上的技术优势以及产能的不断释放，让力神近几年的收入和利润向好，杨华通透露，2016年年底，公司锂电池产能达30亿瓦时，销售额超过57亿元。
2017年，力神电池制定了‘双百亿’目标——产能过百亿、销售额过百亿。随着苏州、青岛、武汉等子公司及天津的第四工厂的扩产，预计到2017年底，公司锂电池年产能将达100亿瓦时。并且，2018年力神电池规划将再次扩产100亿瓦时锂电池，计划到2020年，动力电池形成200亿瓦时的年产能，成为全应用方向的绿色能源解决方案提供商，持续在国际锂电池高端市场占有率位居前列，成为新能源汽车、储能和特种设备配套市场主力供应商。
中国电池网创始人于清教认为，2017年整个动力电池市场将呈现出“巨头特种”、“并购凶猛”、“扩产高潮”、“低端产能过剩”的产业格局。巨头特种时代，国家要培育具国际竞争力的龙头企业，拥有核心技术、研发能力强的力神电池，一旦整体产能提上去，形成规模效应，其竞争力将快速提升，或将改写电池行业竞争格局！
