5月9日，乘联会发布的最新数据显示，4月国内狭义乘用车市场销量约为150.84万辆，环比下滑13.8%，同比下滑16.9%。从数据来看，今年4月份的乘用车市场销量低于预期，环比下滑幅度为近年来同期之最。
细分来看，4月各大类车型销量均呈现出大幅下滑。其中，轿车销量约为76.51万辆，同比下降17.2%；SUV销量约为64.22万辆，同比下降14.7%；MPV销量约为10.11万辆，同比下降26.7%。
在此背景下，今年前4个月，全国狭义乘用车市场累计销量约为659.47万辆，同比累计下滑11.9%。
值得注意的是，受2019年新能源补贴政策施行的影响，4月的新能源乘用车销量环比下滑了17%。不过，较上年同期，新能源汽车市场表现仍呈现出快速增长的态势。4月，国内新能源乘用车累计批发销量为9.1万辆，同比增长28.4%。
乘联会秘书长崔东树表示，在新能源汽车补贴退坡期间，我国新能源乘用车销量依然能保持同比上涨，可以看出，我国新能源乘用车发展开始逐步摆脱对补贴政策的依赖，逐渐由市场来主导。
数据显示，1-4月我国新能源狭义乘用车销量为34.5万辆，同比增长83.8%。
