最近几年，伴随着新能源汽车的大力发展，很多的新能源汽车的品牌陆续的出现，而2019年对于中国氢燃料电池还是很有意义的一年，这一年才过了一半，氢燃料电池产业的发展借着相关政策像是踏上了风火轮。不仅资本市场一路高歌猛进，不少车企也是加紧布局氢燃料汽车。就在2019年上海车展期间，就有一家国内新造车企业格罗夫参展了一款氢能源车，号称续航能达到1200公里，但其预售价格高达75-100万元。而且少得可怜的加氢站也限制了这种汽车的使用范围。而电池也不只有还这么几种，比如说一种新电池“空气电池”。“空气电池”入侵新能源汽车领域？什么是空气电池？
空气电池是化学电池的一种。构造原理与干电池相似，所不同的只是它的氧化剂取自空气中的氧。例如有一种空气电池，以锌为阴极，以氢氧化钠为电解液，而阳极是多孔的活性炭，因此能吸附空气中的氧以代替一般干电池中的氧化剂。释放完电力之后，剩下的产物是氧化锌，而这些氧化锌可以回收利用提纯以后再次制作新的空气电池。所以这也是一种可再生的能源。
而地球上最适合当成空气电池的材料就是铝，Alcoa(美铝公司)和以色列Phinergy公司在位于蒙特利尔的维伦纽夫赛车场对一台电动车进行了测试，一个重约100公斤的电池组里有50快电池板，每一款电池板经过测试可以驱动车辆行驶约20英里。铝空气电池是一种非充电电池，维护非常方便。他的的作用就是在锂电池没有电的时候介入发电，这种电池也不能充电，需要定期的加水维护即可，定期的更换就可以了。
经过小编查询资料发现：铝空气电池的实际比能量只达到350～400Wh/kg，这数值还不及它理论值的5%。但就是这5%不到的比能量也是铅酸电池的7～8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。同样能量的铝空气电池总质量仅45kg，为铅酸蓄电池质量的12%。由于电池质量大大减轻，车辆的整备质量也降低，能反向的增驾汽车的航程。而且铝是地表中储量最大的几种金属之一，而且没有什么污染，所以这种电池的前景也非常的好。
