提到动力电池行业近况，周承东说，“海内动力电池行业没有不亏损的。”周承东是中信国安盟固力动力科技有限公司总司理助理。他克日担当记者采访时说，海内动力电池企业扩张过快，但需求不敷，产能闲置，都在苦苦支持。彷佛为了印证周承东的果断，媒体又报道了协鑫动力项目中断、邦凯新能源资金枯竭等消息。
这本是外人看来极为火热的财产——近有特斯拉电动汽车脱销、公司红利引发的上卑鄙市场想象空间，远有国度推广新能源汽车的战略结构。锂电股也时常在股市刮起“锂电风”，股价齐飞的局面不止一次。
动力电池市场真的那么火热吗？0
但媒体乃至股市的热捧不克不及带来订单。把眼光投向实际，众人不难发明，在电动汽车销量还未腾飞之际，动力电池缺乏真正需求。动力电池外热内冷的场所排场，还将连续。产能过剩即便到2015年也难以缓解。
投资热浪
中国锂动力电池观点令万众瞩目，要提及远隔重洋的电动汽车明星：特斯拉。当特斯拉电动车显现出它绝世风姿之时，海内反响最大的不是汽车行业，而是锂动力电池财产。
锂电池题材股票反响最快。成飞集成、中信国安、杉杉股份……在4月份特斯拉宣布初次红利后，险些全部与动力电池相干的个股都在飞涨，涨幅剧烈的数个生意业务日就凌驾了50%。
除了股票市场，特斯拉也引发了新一轮锂电池财产扩产投资高潮。
好比沃特玛。“公司的山东新厂区正在计划中，是给本地的电动车企做配套。”沃特玛的总司理助理范永军报告记者。这已经是位于深圳的沃特玛电池有限公司的第四个厂区，之前沃特玛已经在深圳建有两个厂区，成都建有一个。
沃特玛只是浩繁扩产企业中的一个。6月初，绿海新能源公司拟投资近8亿元设置装备部署年产3亿安时高能动力锂离子电池设置装备部署项目;7月1日，亿纬锂能年产5000万安时锂离子电池生产线奠定;7月末，川航团体向四川科能锂电注资金额3500万元……多氟多、威高东生、成都兴能也有扩产、增值等大行动。
中国锂电池行业的投产高潮并非始于本年，而是陪同着中国新能源汽车频频的政策刺激，历经多年的猛烈扩张。
2009年头，国度四部委启动“十城千辆”节能与新能源汽车树模推广应用工程。随后，一系列中间大概地方的相干政策连续出台，分外是财务补贴类政策推动了海内锂动力电池财产的投资高潮。
2010年头，环球着名咨询公司Frost-Sullivan曾公布报告表现，2015年中国动力锂电池产能将到达39亿安时。然而这一预测被敏捷冲破。有统计表现，2013年一季度，中国锂电池行业计划年产能已经靠近60亿安时，并且还在节节攀升。
火热情形的背后，是无尽隐忧。
