最近可谓是汽车圈的多事之秋，奔驰“漏油门”刚刚达成和解，特斯拉、蔚来相继自燃着火，新能源汽车再次被推上风口浪尖之上。
新能源汽车，连续发生起火事故
4月21日晚，上海徐汇一小区地下车库发生火情，一辆特斯拉ModelS型汽车在静止停车状态底盘冒烟，烟雾在6秒种内迅速扩散并有可见火苗窜出。火势波及周围停放的一辆奥迪及雷克萨斯轿车。根据消防部门发出的消息，特斯拉严重烧损，另两辆车不同程度烧损，无人员受伤。
无独有偶，4月22日，一辆蔚来ES8起火的视频再度在网络流传。蔚来表示，22日午后，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧，蔚来工作人员和当地消防部门一起，迅速赶到现场，现已扑灭明火。现场无人员伤亡，也无其他财产损失。蔚来已开启对燃烧原因的调查，会在后续即使对外公布调查结果。
这不，一波未平一波又起，前几日比亚迪紧随其后，也着了。
4月24日，在武汉发生一起比亚迪新能源汽车起火事件，起火的新能源汽车为比亚迪e5。事件发生之后，比亚迪也在第一时间发表声明，表示此次事件未造成人员伤亡。“得知该事件后，比亚迪第一时间安排人员赶赴现场。经初步检查，起火点位于车辆后备箱位置，车辆底盘位置的动力电池完好无损。该事件具体原因，我司配合相关部门进一步调查中。”
同时，在比亚迪官方微博中，亦公布了燃烧之后的车辆的状况图片。
对于此次比亚迪自燃事件，有网友评论表示，“大火烧了半小时，电池包完好！给比亚迪点赞！”不过，针对近期的几起自燃事件，也有业内人士认为，“如果拿燃油车来对比，就会发现燃油车的安全事故一点也不比电动车概率低。但不可否认的是安全事故已经比补贴退坡更能扼制新能源已成既定事实。”
据比亚迪公布的最新销量数据显示，比亚迪新能源第一季度销量再创新高。比亚迪三月份销量为45972辆，其中新能源汽车销量为29222辆，环比增长109%。比亚迪第一季度销量为115638辆，其中新能源汽车销售71232辆，同比增长150%。明显可以看出在比亚迪的整体销量之中，新能源汽车销量占比已经超过了60%。
而此次比亚迪自燃事件，原因出在哪里？目前官方尚未公布原因。其是否会对比亚迪新能源汽车2019的销量带来影响？也未可知。频频自燃的新能源汽车，却也给新能源汽车的安全管理敲响的警钟。
网友呼吁，建立监测平台加强安全监控
据不完全统计，2015年，我国新能源汽车销量为33万辆，当年的车辆起火事故为14起；2016年，新能源汽车销量为50.7万辆，起火事故29起；2017年，新能源汽车销量77.7万辆，起火事故为10余起（安凯客车一次性被烧80多辆）；2018年，新能源汽车销量攀升为125.6万辆，起火事故40余起。
引起电动汽车自燃的原因主要有以下几种：一是碰撞引起燃烧；二是电池散热不够引起燃烧；三是系统短路引起燃烧；四是电控系统等出现问题，导致在充电过程中的燃烧。
新能源汽车推广应用的安全问题既涉及到人民群众的生命财产安全，也关系到新能源汽车产业持续健康发展大局。
据介绍，此前国家工信部出台了《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》，强调新能源汽车正处于产业发展初期和关键时期，生产企业要合理设置整车及电池安全阈值，通过企业监测平台实时监测关键系统运行参数，对发现存在安全隐患的车辆，要及时预警并采取有效措施消除隐患。
为此，网友呼吁，有关部门应建设相应监管平台，针对新能源汽车及充电基础设施的监测和管理，协助政府和企业开展安全事故排查、分析研判；针对发生的质量安全事故，协助有关部门和单位开展事故分析和调查的工作，以做好新能源汽车的产业发展和推广应用。
