作为锂电池的核心，正极材料的性能直接影响着前者的工作电压、比能量和循环寿命等电化学性能；不仅如此，正极材料在锂电池生产成本构成中占比较高，约25%~30%。在这两大因素的驱动下，加之全球市场汽车已处于电动化战略推进的当口，对原料的需求和供给成为关键一环，正极材料成了新能源锂电池产业链企业的必争之地。
基于此，盘点梳理了2019年以来，锂电池产业链企业对正极材料的布局，
2019年我国锂电池产业链企业对正极材料的布局梳理
宁德时代拟投10万吨正极材料项目
4月25日，宁德时代发布公告称，公司拟由控股子公司宁德邦普在宁德市福鼎生态合成革（龙安）工业园区投资建设正极材料项目。
据公告详细信息，该项目总投资约91.3亿元，主要产品及产能为镍钴锰酸锂（锂离子电池正极材料）10万吨（含正极材料前驱体10万吨）。项目分两期建设，总体建设期为五年。
杉杉能源15.8亿新建高镍正极项目
无独有偶，同在4月25日，杉杉股份发布公告称，同意杉杉能源在长沙高新技术产业开发区投资建设锂离子电池高镍正极材料项目，设计综合产能2.88万吨/年，固定资产投资金额约15.8亿元，项目总建设周期约21个月。
此外，公告中提到，杉杉能源在宁夏基地建立了专业的前驱体生产工厂，可谓本项目提供较为充足的原材料供应。整体来看，本项目目标明确，业务模式和盈利模式清晰，具有很充分的实施可行性。
该项目将采取杉杉股份研发的最新工艺和设备成果，使其工艺技术水平在行业具备成本竞争力和产品品质竞争力。公司将通过引进配料系统、混合机、辊道窑等先进的三元材料制造设备，建设高端生产线，提高公司产品技术含量。
2019年我国锂电池产业链企业对正极材料的布局梳理
厦门钨业拟投资18.48亿扩产高镍三元
4月13日，厦门钨业公告称，公司下属子公司厦门厦钨新能源材料有限公司拟投资18.48亿元，建设年产20000吨中(高)镍三元材料。
项目拟分二期实施，第一期建设产能10000吨，预计2020年12月投产；第二期建设产能10000吨，预计2021年12月投产。
朗晟新能源5万吨正极材料一期项目建成投产
4月初，四川朗晟新能源年产5万吨锂电池正极材料生产项目的一期项目已建成投产。该项目投资7000万元，占地80亩，计划到2020年三期项目全部建成投产，实现年产8000吨磷酸铁锂和20000吨高镍三元、5000吨锰酸锂正极材料的产能。
科恒股份30亿元投建锂电智能产业园
3月21日，科恒股份发布公告称，公司与溧阳经济开发区管理委员会签署投资意向书，拟在溧阳经济开发区依托公司锂电设备和锂电正极材料等产业投资建设“科恒锂电新能源智能产业园项目”，项目总投资预计30亿元。
丰元股份拟建NCM811材料产线
3月初，丰元股份发布公告称，根据公司20000吨锂电池正极材料产能的战略总体规划，通过全资子公司丰元锂能先后实施了年产10000吨正极材料磷酸铁锂项目和年产5000吨三元正极材料项目。
在建项目情况，NCM811高镍三元材料方面，公司实验室中试产品目前正在相关厂家进行样品测试，初步测试结果显示各项指标基本达到相关标准。
华友钴业340亿正极材料项目开工
2月下旬，华友钴业与LG化学合资的汽车动力电池正极材料项目在无锡举行开工仪式。
该项目总投资340亿元，其中2019年当年投资25亿元，总产能规划10万吨，年销售200亿元。项目计划2019年12月完成建设并进行试生产，2020年5月份量产并正式对外销售。
2019年我国锂电池产业链企业对正极材料的布局梳理
湘潭电化子公司年产2万吨高性能锰酸锂电池正极材料项目建成投产
此前，2月27日，湘潭电化发布公告表示，公司下属全资子公司靖西电化的年产2万吨高性能锰酸锂电池正极材料项目主体工程已完工，进入生产阶段。随着该项目的建设投产，湘潭电化电池材料板块总产能达到10-11万吨，有利于提升公司竞争力和盈利能力，对公司有积极影响。
小结
据统计数据显示，去年全面国内共生产新能源汽车122万辆，同比增长54.4%，预计今年新能源汽车的产量将会达到150万辆。
新能源汽车产量的增长将带动动力电池的市场需求持续增长，而正极材料恰好又是动力电池最为核心的材料。因此，面对未来持续增长的市场空间以及激烈的市场竞争，企业有必要在正极材料方面早做布局，以更好地控制公司整体产品的成本，以更强的竞争实力立足于市场。
