这两年电动车真的是无处不在，甚至成为交通障碍。不仅有普通电动自行车，还有5花8门的电动汽车。而电动自行车更是不干示弱，纷纷开始装上锂电池。笨重的铅酸电池似乎即将渐行渐远。
现在市面上，卖的最多的还是铅酸电池电动车，但有不少地区开始引进锂电池电动车了。锂电池电动车顾名思义，简单来说就是把铅酸换成了锂电池而已。那和铅酸电池相比，电动车锂电池好不好?它真的有企业，经销商说的那么传神么?如今国家大力提倡节能、绿色、环保，真的能普及开来，等等问题一直都未有人回答。
一说到电动车锂电池好不好?大家观点都非常一致，“锂电池比铅酸电池要轻，寿命也长，但是价格有点贵”。
锂电池电动车优点:
锂电池寿命长、重量轻、体积小
锂电池电动车目前品牌多样化，雅迪、捷安特，艾玛等锂电车等。充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~145公里，重量只有铅酸电池的1/5左右，锂电池电动自行车最大优点是命长。说锂电池价格贵的只是看到表面，其实仔细算算费用和铅酸蓄电池是差不多的，目前一般锂电池保2年，而铅酸蓄电池保1年。所以说便宜货品质自然打折扣。锂电池基本上用个3-5年没什么问题。
锂电池具有免激活特性
电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值。但锂电池很容易激活，只要经过3-5次正常的充放电循环就可激活电池，并恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应。因此用户新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。所以你也不用担心它会被放坏。存放3年不用也无压力。
锂电池没有记忆效应
消费者在给铅酸蓄电池，镍电池充电时，一直都担心电池发生记忆效应，等用了锂电池，大家都可以松下一口气，锂电池不带记忆效应。不会突然间电池容量的顶峰发生很大变化。
锂电池电动车的缺点也有:
锂电池充电时间过长适得其反，它吃饱为主，绝不吃撑
锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失，所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。这也是我们反对长充电的另一个理由。
此外在某些电动车上，充电超过一定的时间后，如果不去取下充电器，这时系统不仅不停止充电，还将开始放电(充电循环)。也许这种做法的厂商自有其目的，但显然对电池的寿命而言是不利的。
锂电池动力性有待提高
锂电池比起铅酸蓄电池在充放电方面耐波动的能力差，也就是说，离电池续航能力强，但是瞬间爆发力弱。
锂离子电池安全性问题
锂电池的安全性仍有待提高。锂电池起火、燃烧甚至爆炸的隐患目前仍无法完全消除。车辆发生碰撞可能导致电池正负极材料冲破隔膜，刹车时能量快速回充至电池时瞬间的超高电流等原因都会导致电池发生短路、温度升高，引起燃烧甚至爆炸。短路导致锂离子析出，与空气接触会发生起火、燃烧。锂离子电池的电解液是有机电解液，这些物质与空气接触后有可能燃烧。
而铅酸电池，除了比较耐折腾之外好像就没有更多实用的特性，铅酸电池笨重是公认，到了冬天电力储备急剧下降，而且最不方便的是它自放电的速度很快，基本放上2个月，等你再用的时候就会发现已经完全没有电了。
但是作为消费者，面对市场上那些漫天要价的锂电池电动车，我们该怎么应对?这里就不得不提到锂电池定做了。现在有些匠人在网上定做锂电池，按照顾客的要求规格、按照顾客提供的尺寸来量身定做。这样的好处就是:本不是锂电池的旧但动车换上匹配的锂电池动力，重新迸发续航力，并且练就了一身“轻功”
