4月22日13时50分许，西安东郊一家4S店外，一辆停放的“蔚来”ES8新能源汽车突然起火，幸未造成人员伤亡。4月21日20时38分，上海某小区地下车库内，一辆白色特斯拉轿车起火燃烧。“这两起电动汽车起火都有一个共同特点，速度很快，形成的火势也很大，如果有人在车里，那就大大缩短了逃生时间，想想都可怕。”众多网友观看了两起事故现场视频后，纷纷对纯电动新能源车的安全表示担忧。
维修中的“蔚来”新能源车着火
今天上午，三秦都市报记者从消防部门了解到，4月22日13时51分，西安市消防支队雁翔路中队接到报警，西安东三环恒信奥迪4S店外汽车着火，中队出动2车8人赶往现场灭火。
停放在4S店的“蔚来”自燃
到场后消防人员发现，一辆停放在4S店充电桩旁边的“蔚来”牌新能源汽车着火，消防人员立即用一支泡沫枪进行灭火。由于该车电池在底盘中部，明火熄灭后多次因为电池短路复燃。最终经过约一个小时的扑救，14时55分，现场处置完毕。
通过现场救援视频记者看到，起火后这辆“蔚来”牌新能源车，被由内而外的大火包裹，明火从车辆的多个窗户向上蹿。很快车顶、前引擎盖和车尾就被烧没了，几分钟后，整个轿车便被烧成空壳。消防员扑灭明火后，车体黑漆漆一片。
今天上午，记者来到现场看到，这里已被围挡，多名工作人员围聚在烧毁的汽车旁。此时，旁边还有一辆工作人员开来的同款车辆，并打开了引擎盖，配合调查起火原因。
据了解事发后，22日15时19分，上海蔚来汽车有限公司官方微博发布声明称，2019年4月22日午后，西安蔚来服务网点一辆正在维修中的ES8发生燃烧，随后被工作人员和消防扑灭。现场无人员伤亡，也无其他财产损失。蔚来已开启对燃烧原因的调查，会在后续及时对外公布调查结果。
停在地库的特斯拉轿车“自燃”
记者关注到，就在这起事件的前一天，4月21日20时30分许，上海某小区地下车库内，一辆白色特斯拉轿车突然冒出白烟，并迅速起火燃烧。事故造成包括特斯拉在内的3辆轿车起火，自燃的特斯拉损毁严重，烧得只剩框架。
网友转发的特斯拉起火现场监控视频显示，当晚20时许，地下车库内停放的特斯拉轿车车底有烟冒出，大约6秒钟后，烟雾迅速扩散并有可见火苗从轿车底部蹿出。据了解，事故现场为独立地下二层车库，起火地点在地下一层，有特斯拉、奥迪、雷克萨斯3辆轿车发生燃烧。其中，特斯拉新能源轿车烧损较严重，另外两辆车不同程度烧损。
4月22日6时58分，特斯拉官方微博发布消息称：在得知这起发生在上海的事故后，21日晚特斯拉第一时间派出团队赶往现场。特斯拉正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示，没有人员伤亡。
电动汽车起火都是啥原因？
接连发生在上海和西安的这两起电动汽车起火事件，引发人们热议，也令人们对新能源汽车的安全问题产生担忧。
记者了解到，目前市场上热销的新能源汽车，补贴后的价格普遍在5万元-10万元之间。而这个价位区间的电动汽车，其工艺相对简陋，行驶质感也很一般。除此之外，电池衰减严重，也成了许多消费者后悔的主要原因。
据了解，电动汽车起火原因多与电池有关。车辆起火并非电动车独有，暂时未有数据显示电动车起火概率比汽油车高。但由于电池的原因，电动汽车一旦起火，会给消防员灭火和后续处理带来难度。
“电动汽车属于电器产品，既怕高温，又怕低温，还怕碰撞、穿刺、挤压、短路。传统汽车都没有这些问题。如果柱状锂电池很安全很耐用的话，普通车辆早就用它了。目前普通新能源车辆使用的电池，无论是12V的还是48V的，都是普通电池。柱状锂电池安全性差一点，稳定性也没有那么好。”昨天，一位资深汽车技术专家分析称，锂电池本身稳定性较差，每个工厂用的电池有所差异，但安全要求是一样的。
那是不是能量密度越大、续航里程越多，电池的危险性就越大呢？该专家表示也不一定。如果电池数量只是普通的累加，影响不是很大，关键是电池要少，功率又要足够大，耐用性要长，这就需要在技术上有所突破，电池形状、数量、体积都会影响到冷却管路和加热管路的排布。所以起火未必是电池爆炸了，也可能是高压击破了某个部位保护，导致起火。
