在动力电池生产制造规模化、自动化、智能化趋势下，高效的生产和物流系统已经成为企业的核心竞争力之一，因此成熟的智能物流仓储系统也成为动力电池企业产线布局时的重要考量。
高工锂电了解到，随着动力电池制造门槛日益提高，动力电池企业对于智能仓储物流也提出了更高的要求，如：对于设备的稳定性、效率、自动化程度要求更高，故障诊断及时处理，支持柔性化生产，在最短时间内配合生产工艺变化，提升系统的智能化程度等等。
在动力电池行业日趋激烈的竞争态势下，智能装备企业如何在仓储物流领域突围而出？
5月21日，第十一届高工锂电产业峰会将在深圳四季酒店盛大举办，300+细分领域重量级企业500+企业高层将参与其中。此次论坛主题为“产业变迁竞合避险企业分层求稳争先”，产业领袖将围绕产业发展趋势、企业生存困境、机会与风险、产业政策解读等核心议题进行深入探讨，共同助推锂电产业持续发展。
作为本次峰会的赞助商之一，深圳捷创嘉智能物流装备有限公司(下称“捷创嘉”)总工张文香将发表“动力电池物流仓储的竞逐与蜕变”的精彩演讲，与业内人士分享捷创嘉在智能仓储物流领域的创新进展及实际应用案例。
据了解，捷创嘉成立于2017年2月，是一家专业从事智能物流装备的新兴企业。公司聚焦于新能源动力电池生产制造装备领域，解决方案涵盖自动化立体仓储物料储存、锂电池分容化成物流系统、锂电极片上料等。
作为智能物流仓储领域的新秀，仅在短短一年时间内，捷创嘉在动力电池市场迅速崛起，并拿下了国轩高科、力神电池、安驰科技、遨优动力等国内大型动力电池企业的仓储物流系统订单。
张文香表示，公司团队主要来自国内一流的物流自动化企业，在自动化立体仓储、自动化物流输送、分拣，以及机器人集成应用都有解决方案和技术积累。团队擅于将多年的物流技术沉淀与电池生产工艺进行紧密创新的结合。
在强大的技术团队支撑下，公司也迅速形成了在软硬件方面的核心竞争力。这也是捷创嘉在短时间内取得亮眼成绩的重要“内核”。
在硬件设计方面，公司仓储物流核心装备均是自主研发、制造，可以高效应对客户需求变化。并通过机械、电气标准化与模块化的设计，从源头上保障方案设计的合理性，降低项目风险。
在软件方面，公司应用高可复用性的软件设计，采用模拟仿真，过滤掉80%的软件问题，减少上线联机调试的时间。同时通过并行调试，缩短整体的调试周期。
“此外，公司注重数据与经验的积累，并在此基础上形成了标准化的调试大纲，减少了调试人力、时间，有效缩短项目周期，从而帮助企业实现真正的降本增效。”张文香强调。
值得一提的是，在补贴政策调整、上游材料价格持续高位等多重作用下，动力电池企业降本提质需求迫切，降成本压力也不断向供应链传导。
“事实上，捷创嘉产品在动力电池领域具备一定价格优势，这主要缘于公司在降成本方面有着独特路径。”张文香透露，一是基于公司在产品标准化方面的沉淀；二是通过软硬件系统的模块化、接口化设计，压缩设计、调试周期；三是建立稳定的上下游供应链采购体系，厂内引入外协加工、现场装调公司，分摊经营费用，提高交付能力。
